裝配式輸油管線懸索跨越結(jié)構(gòu)的研究.pdf

1、在進行機動輸油時，管線有時要穿過特殊的地形條件且無法繞行，如峽谷或者河流等，這時候就需要進行管道的跨越施工。常規(guī)的跨越結(jié)構(gòu)是把管道鋪設于成橋上。當臨時跨河、跨峽谷機動輸油時，需要鋪設快速、方便拆裝、運輸便捷的臨時性管道橋。
　　 裝配式懸索跨越結(jié)構(gòu)具備上述特點，是較為理想的管道跨越方式。在設計計算時用有限元軟件建模并分析，同時用理論計算對結(jié)果加以驗證。在ANSYS中用大變形來完成懸索結(jié)構(gòu)的找形，并分析結(jié)構(gòu)的模態(tài)和結(jié)構(gòu)對8級風的響

2、應。同時設計計算其錨固結(jié)構(gòu)，并分析其在各種典型土壤下的工作狀態(tài)。
　　 在進行裝配式懸索跨越結(jié)構(gòu)的分析計算時，可以參照懸索橋梁結(jié)構(gòu)的相關(guān)理論，從設計的角度來說，裝配式懸索跨越結(jié)構(gòu)也可以看成是一種結(jié)構(gòu)簡單的懸索橋，只不過其整體的柔性更大、工作載荷較小、橋?qū)捄苄?，但可以借鑒傳統(tǒng)懸索橋的理論。
　　 本文主要研究以下內(nèi)容:不同跨度、不同高差情況下承載索索力的靜力計算;跨度和高差對管線管接頭的折角的影響并分析不同跨度可允許的最大