物流從供應(yīng)鏈到價(jià)值鏈

1、物流科技2007年第12期LogisticsSciTechNo12，2007Logistics：FromSupplyChaintoValueChain摘要：基于價(jià)值鏈的第三方物流使其發(fā)展模式超出供應(yīng)鏈的框架。而從價(jià)值的角度要求第三方物流以優(yōu)化、整合和提升供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)值作為制定策略的依據(jù)。物流價(jià)值鏈思想的提出使第三方物流處于有利的發(fā)展環(huán)境，從而以一種更專業(yè)的方式進(jìn)行運(yùn)作，最終通過整合物流價(jià)值鏈尋求最佳物流服務(wù)解決方案。關(guān)鍵詞：價(jià)值

2、鏈；第三方物流；價(jià)值提升中圖分類號(hào)：F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1002—3100(2007)120048—02Abstract：Thethirdpartylogisticsbasedonvaluechainex—ceedssupplychainindevelopmentmodels，whichfocusesonvalueandneedstoimprovetheworthofeverypartinsupplychainLogisti

3、csvaluechainmakesabetterenvironmentsfordevelopingofTPLthenILproviderswillbemorespeciallyandgivecustomersthebestsolutionsKeywords：valuechain；thethirdpartylogistics(TPL)；val—ueimproving20世紀(jì)90年代。越來越多的企業(yè)開始把目光投向了供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理成為

4、組織機(jī)構(gòu)在全球市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，被認(rèn)為是通過各種中介公司有效地將供應(yīng)商的產(chǎn)品流或物資流、服務(wù)流、信息流、資金流輸送到用戶的渠道，或是聯(lián)結(jié)賣方和最終用戶的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理概念的形成和擴(kuò)展代表了物流概念在邏輯上的延伸。在第三三方物流被納入到供應(yīng)鏈管理的體系之后，更多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈物流在降低成本、提高客戶服務(wù)水平過程中所起的重要作用。特別是隨著企業(yè)的全球化發(fā)展以及圍際市場(chǎng)的形成，“集中化生產(chǎn)”管理理念的提，使得基于供應(yīng)鏈管理的

5、第三方物流日益發(fā)展壯大。因而一直以來我們認(rèn)為物流的核心思想就是不同范圍內(nèi)的、不同程度的供應(yīng)鏈管理。但隨著價(jià)值鏈(ValueChain)理論的提，物流被給予了更深層次的定義和內(nèi)涵。從某種意義上講，物流應(yīng)該超出供應(yīng)鏈管理的框架提升到涉及整個(gè)商業(yè)活動(dòng)中產(chǎn)生的所有價(jià)值——價(jià)值鏈上。1物流價(jià)值鏈價(jià)值鏈管理的概念源于這樣一種觀點(diǎn)，即企業(yè)應(yīng)該從總成本的角度考察其經(jīng)營效果，而不是片面地追求諸如采購、生產(chǎn)和分銷等功能的優(yōu)化。價(jià)值鏈管理的目的是：通過對(duì)價(jià)值

6、鏈各個(gè)環(huán)節(jié)加以協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績(jī)效從而增強(qiáng)整個(gè)公司業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。高效的價(jià)值鏈設(shè)計(jì)、價(jià)值鏈成員之間的信息共享、庫存的可見性和生產(chǎn)的良好協(xié)調(diào)，會(huì)使庫存水平降低、物流作業(yè)更為有效并能改善訂單實(shí)現(xiàn)率及其他一些關(guān)鍵的業(yè)務(wù)功能。當(dāng)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)只是單獨(dú)地完善自己，而不是把其目標(biāo)和活動(dòng)與其他部門整合在一起的時(shí)候，整個(gè)鏈條就會(huì)出現(xiàn)不盡人意的表現(xiàn)?？傊瑑r(jià)值鏈管理是一種基于協(xié)作的策略，它把跨企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作連接在一起，以期實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的一個(gè)共同愿景。Po

7、rt的價(jià)值鏈觀認(rèn)為ll】：一定水平的價(jià)值鏈?zhǔn)且粋€(gè)特定產(chǎn)業(yè)內(nèi)的各種活動(dòng)的組合，反映了企業(yè)歷史、戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)以及這些活動(dòng)本身的根本經(jīng)濟(jì)效益。其基本活動(dòng)可以分為內(nèi)部后勤、生產(chǎn)經(jīng)營、外部后勤、市場(chǎng)銷售、服務(wù)。物流的內(nèi)容僅在內(nèi)部后勤(即工業(yè)物流)和外部后勤(商業(yè)物流)環(huán)節(jié)有所體現(xiàn)但這僅是物流內(nèi)容和價(jià)值的部分內(nèi)容。如果把傳統(tǒng)的價(jià)值鏈從生產(chǎn)與流通的角度進(jìn)行整合和設(shè)計(jì)價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)。物流就會(huì)從幕后走向前臺(tái)成為主角?；诖?，美國作業(yè)成本科技公司(ABCTech

8、nologies)及美國供應(yīng)鏈局(TheValueChainAuthority)曾聯(lián)合界定價(jià)值鏈：價(jià)值鏈?zhǔn)且环N高層次的物流模式，內(nèi)容由原材料作為投入資產(chǎn)開始，直至為原料通過不同過程售予顧客為止，當(dāng)中做出所有的增值活動(dòng)都可包括在價(jià)值鏈中的組成部分。因此可以這樣認(rèn)為，在供應(yīng)鏈下的物流所面向的是對(duì)實(shí)體資源進(jìn)行優(yōu)化整合，并納入到一體化的管理之中；而在價(jià)值鏈下的物流所面向的是對(duì)價(jià)值策略進(jìn)行總體運(yùn)籌，并從物流價(jià)值這一終極層面用統(tǒng)攬全局的思想來使物流

9、效率達(dá)到最優(yōu)。因此，有物流參與其中的價(jià)值鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)就構(gòu)成了一條物流價(jià)值鏈。埃森哲的研究表明『2】：加強(qiáng)對(duì)整個(gè)物流價(jià)值鏈的管理，可以大大降低企業(yè)的庫存和運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。部分企業(yè)缺乏對(duì)自身的供應(yīng)鏈進(jìn)行合理的管理和整合，所以第三方物流的出現(xiàn)不同程度地改善了這種窘境。在價(jià)值鏈架構(gòu)下的第三方物流，是提升不同利益主體組織的價(jià)值、調(diào)度各種軟件資源(如規(guī)章條例、合同、制度、知識(shí)技能等)和硬件資源(如運(yùn)輸設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī)械、倉庫、機(jī)場(chǎng)

10、、車站、道路、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等)，在一定的外部環(huán)境中進(jìn)行物流活動(dòng)的“人一機(jī)系統(tǒng)”。系統(tǒng)整體運(yùn)作效果是由內(nèi)外各種因素相互作用決定，最終從不同利益主體上所產(chǎn)生的價(jià)值體現(xiàn)出來收稿日期：20o7—05—31作者簡(jiǎn)介：周興建(1979一)，男，湖北黃岡人，武漢科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，教師，碩士，研究方向：綜合物流。48維普資訊物流：從供應(yīng)鏈到價(jià)值鏈由于競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全球化與區(qū)域化企業(yè)不得不專心于自己的核心業(yè)務(wù)、專注于自己的成本降低和運(yùn)行效率的

11、提高、集中于核心競(jìng)爭(zhēng)力并將非核心的部分外包。因此價(jià)值鏈中的所有物流活動(dòng)都有可能外包出去這就造成了物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)和為第三方物流提供商提供了巨大的成長(zhǎng)空間。2基于價(jià)值鏈的物流發(fā)展環(huán)境盡管對(duì)第三方物流的服務(wù)需求幾乎存在所有的行業(yè)但是供需雙方的變化使得競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變得與眾不同。需求方除了要求第三方物流能夠提供一站式物流服務(wù)、流程可靠、服務(wù)人員專業(yè)化、計(jì)價(jià)簡(jiǎn)潔甚至是整個(gè)供應(yīng)鏈的管理之外更重要的是要達(dá)到其自身價(jià)值的提升。因此在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天在各個(gè)

12、渠道內(nèi)形成利益相關(guān)的價(jià)值鏈條以求多贏變得至關(guān)重要?；趦r(jià)值鏈的第三方物流在此環(huán)境中得到較為有利的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展空間其包含的內(nèi)容亦不斷地充實(shí)和完善。由于技術(shù)進(jìn)步，新的、成本更低的、對(duì)渠道價(jià)值鏈貢獻(xiàn)更大的物流服務(wù)提供商必然應(yīng)運(yùn)而生。企業(yè)更喜歡這些新型的物流商：掌握了新型的信息技術(shù)和管理技術(shù)，通過降低空載率、通過導(dǎo)人“最佳經(jīng)濟(jì)批量”等管理工具、通過“管理無縫對(duì)接”等等業(yè)務(wù)流程再造和績(jī)效模式改革等手段，在物流成本、貨品安全損耗、供應(yīng)及時(shí)性等方面

13、不同程度地實(shí)現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值的增值?；趦r(jià)值鏈的第三方物流隨著行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的變化而改變，越來越多的物流供應(yīng)商提供各種物流服務(wù)。同時(shí)大量新的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。與合作伙伴簽訂交易協(xié)議，競(jìng)爭(zhēng)變得非常激烈。原先的草臺(tái)班子式的粗放經(jīng)營早就不再適應(yīng)發(fā)展的需要第三方物流提供商必須要保證自己在創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)上尋求組織的靈活性、具備制定發(fā)展戰(zhàn)略的能力、保障作業(yè)流程和系統(tǒng)的可靠、維持客戶服務(wù)的連貫性、高附加價(jià)值、合理收費(fèi)、及時(shí)和準(zhǔn)時(shí)地交付貨物，以及有較高的效率和

14、連續(xù)不斷的信息化。只有這樣才能對(duì)客戶的行動(dòng)有積極的響應(yīng)，并以價(jià)值為導(dǎo)向，接近主要的客戶管理者，有能力并且愿意對(duì)服務(wù)和價(jià)格進(jìn)行洽談以保證重點(diǎn)客戶服務(wù)和解決方案的完美解決，對(duì)客戶的詢問做出迅速的反應(yīng)或解決。為此價(jià)值鏈中的第三方物流服務(wù)提供商必將走向更加專業(yè)化之途。3價(jià)值鏈中的物流專業(yè)化趨勢(shì)從物流價(jià)值鏈中可以看到，物流理念正在不斷地?cái)U(kuò)大其內(nèi)涵一直從供應(yīng)商到顧客。有關(guān)物流的成本在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行平衡以最小的成本來為客戶服務(wù)。這不僅是市場(chǎng)需求

15、的驅(qū)使，也是技術(shù)發(fā)展的要求。正由于這種變化，第三方物流的發(fā)展將由目前的經(jīng)合同為基礎(chǔ)的物流轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的物流，第三方物流的演變過程由過去簡(jiǎn)單的契約式物流向集成式供應(yīng)鏈管理發(fā)展由于市場(chǎng)覆蓋面的擴(kuò)大和公司的國際化，第三方物流必須發(fā)現(xiàn)新的方式擴(kuò)大地域的覆蓋面。傳統(tǒng)的方法是跟隨著顧客向國際化發(fā)展或者組成聯(lián)盟為顧客提供滿意度服務(wù)，從而不斷地建立國際化的能力?，F(xiàn)在一些大型的第三方物流提供商在其自身能力的發(fā)展和新客戶的發(fā)展方面正在變得越來越主

16、動(dòng)。貨運(yùn)代理和全球化運(yùn)輸能力將全球的倉庫，分銷企業(yè)連接起來，為客戶提供門到門的服務(wù)。對(duì)某些功能性服務(wù)，例如運(yùn)輸，物流提供商利用自身的合作伙伴提供全球性服務(wù)。而對(duì)于其他的功能，服務(wù)商愿意與海外的具有相同核心競(jìng)爭(zhēng)力的伙伴進(jìn)行合作，擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)能力。在對(duì)第三方物流使用的決策過程，越來越多的企業(yè)總裁和財(cái)務(wù)總監(jiān)參與決策，對(duì)其價(jià)值的創(chuàng)造越來越重視。這種趨勢(shì)加劇了第三方物流發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)性，競(jìng)爭(zhēng)壓力迫使其尋找新的方法來保持優(yōu)勢(shì)。第三方物流供應(yīng)商將不

17、斷整合通過戰(zhàn)略聯(lián)盟和購并來發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，一些戰(zhàn)略聯(lián)盟將在整個(gè)供應(yīng)鏈上提供一站的管理服務(wù)。合同的規(guī)模也隨著不斷擴(kuò)大，例如每個(gè)客戶購買單獨(dú)的服務(wù)，然后擴(kuò)大范圍來提供其他服務(wù)，客戶獲得的是在整個(gè)供應(yīng)鏈上的服務(wù)。聯(lián)盟和購并提高了單個(gè)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。在價(jià)值鏈下，客戶獲得價(jià)值的提升使第三方物流服務(wù)成本增加所以客戶和第三方服務(wù)商雙方在外包服務(wù)合同方面都比較敏感。因此，一種合適的合作關(guān)系變得更加關(guān)鍵——企業(yè)與物流服務(wù)提供商的合作關(guān)系正是價(jià)值創(chuàng)造的捷徑。

18、但是第三方物流提供商目前面臨著空前的困難。多數(shù)的第三方物流很少有一個(gè)清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)，不能在市場(chǎng)爭(zhēng)取差別化的戰(zhàn)略。他們什么都做，對(duì)待所有的顧客都是一種態(tài)度最終導(dǎo)致利潤的低下甚至虧損。為了取得未來的成功，第j方物流商必須發(fā)展一個(gè)高度集成的市場(chǎng)服務(wù)價(jià)值策略。市場(chǎng)服務(wù)價(jià)值策略的制定要考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況自己核心生產(chǎn)力市場(chǎng)營銷的能力、自己實(shí)施的能力、整體工業(yè)情況等方面因素。在具體制定時(shí)，要考慮的問題有：在哪些地域提供服務(wù)為哪些客戶和行業(yè)集團(tuán)服務(wù)為客

19、戶提供哪些產(chǎn)品，服務(wù)提供怎樣的信息技術(shù)和能力采取怎樣的客戶關(guān)系、合同和價(jià)格結(jié)構(gòu)是采取資產(chǎn)為基礎(chǔ)的方式還是非資產(chǎn)的方式這些決策的因素怎樣很好地被實(shí)施等等。4物流價(jià)值鏈與第三方物流發(fā)展趨勢(shì)對(duì)第三方物流來說未來的關(guān)鍵能力在于價(jià)值的創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)真正的物流供應(yīng)鏈改進(jìn)在于結(jié)合新的價(jià)值鏈管理模式。由于各環(huán)節(jié)之間缺乏整合、線性管理方式和先后發(fā)生的經(jīng)營活動(dòng)導(dǎo)致的有限信息交流以及各環(huán)節(jié)與供應(yīng)商之間信息透明度有限致使第三方物流運(yùn)作服務(wù)效率的低下，將在物流價(jià)值鏈

20、體系中得以改進(jìn)與完善。整合后的物流價(jià)值鏈。生產(chǎn)與消費(fèi)只是點(diǎn)，而物流是線，把供應(yīng)商和企業(yè)完全連接起來一起為消費(fèi)者服務(wù)II。第三方物流作為后臺(tái)導(dǎo)演，是最大利益經(jīng)營者。它能夠協(xié)調(diào)同步的經(jīng)營活動(dòng)、進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交流，并對(duì)各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行整合，使得信息透明。這種價(jià)值鏈的整合最根本動(dòng)力來自相關(guān)利益者的價(jià)值提升，通過減少利益相關(guān)者的數(shù)量，使溝通就像無縫管里的水一樣通暢無阻。所以整合物流價(jià)值鏈，將物流供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)與其他輔助的服務(wù)提供商的資源、能力和技