懸臂澆筑鋼筋混凝土拱橋主拱圈構(gòu)造研究.pdf

1、鋼筋混凝土拱橋是國(guó)內(nèi)公路橋梁中應(yīng)用最廣的橋型之一，尤其在西部山區(qū)，山谷、河流眾多，地形與地質(zhì)條件良好，適合于建造大跨度鋼筋混凝土拱橋。然而，采用纜索吊裝法施工的混凝土拱橋，普遍存在結(jié)構(gòu)整體性差、受力不均勻、拱箱開(kāi)裂、耐久性差等問(wèn)題，因此國(guó)外大多采用懸臂澆筑法或懸臂澆筑與勁性骨架組合施工法。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)也嘗試用懸臂澆筑法建造了四川白沙溝1#橋、攀枝花新密地大橋和貴州木蓬大橋等三座大跨度混凝土拱橋，顯現(xiàn)出該施工方法的優(yōu)越性。
　　目前

2、國(guó)內(nèi)對(duì)于懸臂澆筑法施工的混凝土拱橋設(shè)計(jì)研究很少，因此，本文以貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目“掛籃懸臂澆筑混凝土拱橋設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究”為依托，圍繞拱箱截面構(gòu)造、節(jié)段懸澆長(zhǎng)度、懸澆過(guò)程中的混凝土應(yīng)力控制等內(nèi)容，開(kāi)展了以下研究工作:
　　①搜集、整理國(guó)內(nèi)外大跨度鋼筋混凝土拱橋主拱圈構(gòu)造及其設(shè)計(jì)方法。
　?、诨趶椥员“謇碚摵凸暗牡刃簵U理論，研究拱箱頂板、底板和腹板局部穩(wěn)定的寬厚比限值，通過(guò)有限元程序驗(yàn)證該限值的正確性，并將寬厚比限