mba論文城市公共交通服務(wù)治理模式的比較研究（pdf）

1、申請上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文城市城市公共交通公共交通服務(wù)服務(wù)治理模式治理模式的比較比較研究研究博士生：生：張春勤張春勤導(dǎo)師：師：雋志才雋志才教授教授專業(yè)：業(yè)：管理科學(xué)與工程管理科學(xué)與工程研究方向：研究方向：運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理學(xué)校代碼：學(xué)校代碼：10248上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院2015年5月上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文I城市城市公共公共交通交通服務(wù)治理模式的比較研究服務(wù)治理模式的比較研究

2、摘要隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通擁堵已經(jīng)成為我國許多城市最重的“城市病”。伴隨交通擁堵而生的資源短缺、環(huán)境污染等問題也越來越嚴(yán)重。為了緩解日益嚴(yán)重的城市交通擁堵等問題，優(yōu)先發(fā)展公共交通成為政府和民眾的共識。為此，我國許多城市都對公共交通服務(wù)進(jìn)行了改革，其目的是通過改變公共交通服務(wù)治理模式，在政府財(cái)政投入有限的條件下提高其運(yùn)營技術(shù)效率，改善其服務(wù)質(zhì)量水平，然而在改革中出現(xiàn)了各種問題。因此，研究符合與我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的

3、公共交通服務(wù)治理模式，探索出一條有效的公共交通服務(wù)改革之路十分必要。本文就是在這一實(shí)際背景下，針對城市公共交通服務(wù)改革的實(shí)際困難以及現(xiàn)有研究存在的不足，以十三個(gè)城市的公共交通服務(wù)運(yùn)營企業(yè)為研究樣本，從公共交通服務(wù)產(chǎn)生的內(nèi)部效益、外部效益與綜合效益三個(gè)視角，對公共交通服務(wù)治理模式進(jìn)行了全面的比較研究和討論。從制度視角來思考和研究何種公共交通服務(wù)治理模式才能有效的提高城市公共交通服務(wù)水平，改變城市公共交通服務(wù)發(fā)展滯后的局面，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

4、和社會(huì)公眾出行的需求，為城市公共交通服務(wù)改革提供了理論基礎(chǔ)及決策參考。本文從不同的層面，應(yīng)用文獻(xiàn)挖掘、案例分析、計(jì)量模型、定性與定量相結(jié)合等研究方法，探討城市公共交通服務(wù)治理模式與服務(wù)效率的內(nèi)在聯(lián)系，主要內(nèi)容包括：（1）公共交通服務(wù)治理模式比較框架體系構(gòu)建。首先，從所有權(quán)結(jié)構(gòu)和監(jiān)管機(jī)制兩角度對公共交通服務(wù)治理模式的類別進(jìn)行界定。接下來，從外部宏觀和內(nèi)部微觀環(huán)境因素兩方面進(jìn)一步對公共交通服務(wù)治理模式的屬性進(jìn)行分析。最后，從內(nèi)部效益、外部效

5、益和綜合效益三個(gè)視角對公共交通服務(wù)治理模式的比較框架體系進(jìn)行了構(gòu)建，為后續(xù)研究提供了理論框架體系。（2）運(yùn)營技術(shù)效率視角下的公共交通服務(wù)治理模式比較研究?？紤]了公交企業(yè)的利益，從公共交通服務(wù)產(chǎn)生的內(nèi)部效益的視角下，以公共交通服務(wù)運(yùn)營技術(shù)效率為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，基于超越對數(shù)生產(chǎn)函數(shù)時(shí)變形式標(biāo)示建立的隨機(jī)前沿模型測算公共交通服務(wù)運(yùn)營技術(shù)效率，并采用傾向得分匹配法構(gòu)建公共交通服務(wù)治理模式與運(yùn)營技術(shù)效率關(guān)聯(lián)模型，通過實(shí)證分析，探討了所有權(quán)結(jié)構(gòu)和監(jiān)管合同