半軸齒輪徑向跳動及端面跳動自動測量技術(shù)研究.pdf

1、半軸齒輪是汽車差速器中重要的機械基礎(chǔ)件,在汽車差速器中得到了廣泛的應(yīng)用。為了保證半軸齒輪質(zhì)量符合國家標(biāo)準和用戶的使用要求,在半軸齒輪的生產(chǎn)過程中必須進行多種參數(shù)的檢驗。以往在工廠中對半軸齒輪的跳動檢測是人工進行抽檢,為了提高測量精度和效率,本文進行了半軸齒輪徑向跳動及端面跳動自動測量的技術(shù)研究。
　　跳動檢測是工件綜合質(zhì)量的反映,檢測信號包含了跳動信號、工件表面誤差、基座誤差、工件幾何中心與回轉(zhuǎn)中心不重合的偏心誤差及工件端面傾斜誤

2、差。本文采用電感傳感器,對半軸齒輪徑向面及端面的跳動進行檢測。并分析檢測中影響測量精度的關(guān)鍵要素,通過虛擬儀器技術(shù)處理半軸齒輪傾斜與偏心現(xiàn)象。制定的檢測系統(tǒng)方案,包括機械系統(tǒng)和測控系統(tǒng)兩部分。
　　本文機械系統(tǒng)的設(shè)計主要包括半軸齒輪送料裝置,預(yù)定位機構(gòu),跳動檢測裝置,機械手等部分。送料裝置通過帶傳動實現(xiàn)。機械手實現(xiàn)半軸齒輪在各個工位之間的傳送。在完成預(yù)定位后,半軸齒輪被運送到跳動檢測裝置進行徑向面及端面的跳動檢測,跳動檢測裝置通過

3、氣動元件實現(xiàn),并結(jié)合虛擬儀器技術(shù)完成半軸齒輪的檢測與分析。
　　本文完成了測控系統(tǒng)的設(shè)計,該測量系統(tǒng)檢測部分基于虛擬儀器技術(shù),使用LabVIEW采集測試信號,使用工控機作為平臺,完成測試信號的分析處理、計算及存儲顯示等工作。控制部分基于PLC控制技術(shù),控制各執(zhí)行器件的動作。PLC與工控機之間使用I/O接口通訊,PLC控制跳動檢測過程中機械構(gòu)件的動作控制,并向工控機發(fā)出采樣信號,工控機采集跳動值測量數(shù)據(jù)并進行分析處理、顯示測量結(jié)果,