高速公路運(yùn)輸安全問(wèn)題研究

1、高速公路運(yùn)輸安全問(wèn)題研究高速公路運(yùn)輸安全問(wèn)題研究一、高速公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)高速公路運(yùn)輸不同于普通的公路運(yùn)輸。首先高速公路的運(yùn)輸速度明顯高于普通的公路運(yùn)輸其平均運(yùn)輸速度在90km可以節(jié)省大量的時(shí)間。據(jù)報(bào)道日本的名神高速公路開(kāi)通后比原有的普通公路節(jié)省了75%的旅程時(shí)間。第二盡管高速公路在各國(guó)所占的里程僅為12%但是其行車速度高、通行能力大、運(yùn)輸量大。第三高速公路多為全封閉的路段駕駛員也是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核和培訓(xùn)因此相對(duì)于普通公路其交通事故率小有著

2、較好的安全保障。盡管高速公路運(yùn)輸帶來(lái)了高效、快捷、方便同時(shí)它也帶來(lái)了問(wèn)題:較高的運(yùn)輸速度容易導(dǎo)致連續(xù)追尾、車輛側(cè)翻等事故同時(shí)在更換車道時(shí)也容易引起擦碰事故封閉的路段導(dǎo)致不能及時(shí)提供應(yīng)急和救援。近年來(lái)高速公路事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)在所有道路交通事故、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)中的比例逐年提高。二、高速公路運(yùn)輸安全面臨的主要問(wèn)題1、交通環(huán)境安全。在高速公路的運(yùn)輸過(guò)程中交通環(huán)境安全是影響運(yùn)輸安全的一個(gè)重要因素。交通環(huán)境安全問(wèn)題包括道路環(huán)

3、境和自然環(huán)境。道路環(huán)境首先包括道路的幾何線形和交通流量等方面。道路的幾何線形主要有直線、體制和方式具有直接的關(guān)系。盡管我國(guó)的高速公路管理硬件設(shè)施已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平但是這一資源優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有得到充分地重視和使用。首先各個(gè)信息管理系統(tǒng)之間不能很好地協(xié)調(diào)造成信息鏈的脫節(jié)導(dǎo)致應(yīng)急、救援車輛不能及時(shí)奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)。其次中央—地方—地方交通部門的三級(jí)管理體制制定高速公路運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度并監(jiān)督其執(zhí)行但是在對(duì)跨省區(qū)的高速公路的管理上仍然缺少有效的協(xié)調(diào)機(jī)制只按

4、照行政區(qū)域進(jìn)行管理很大程度上降低了管理的力度。3、駕駛安全。駕駛?cè)藛T的違規(guī)違法行為是影響高速公路運(yùn)輸安全的主觀因素。超速行駛、車輛超載、疲勞駕駛等都是嚴(yán)重的違法行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)超速行駛是目前引起高速公路交通事故最多的違法行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年超速行駛導(dǎo)致的事故在重特大事故中占%處于第一位同時(shí)在所有的違法行為中超速行駛占交通違法的38%。車輛超載在很大程度上影響車輛行駛的安全性盡管各個(gè)相關(guān)部門已經(jīng)采取相應(yīng)措施來(lái)抑制超載但是超載問(wèn)題仍然很嚴(yán)重。