南海燈光罩網(wǎng)漁船低溫艙室隔熱層優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、我國漁船的技術(shù)水平非常落后，漁船的設(shè)計(jì)建造缺乏明確的指導(dǎo)規(guī)范，漁船的建造主要依靠小型漁船修造企業(yè)，低溫魚艙的設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)的分析和研究。目前我國漁船低溫魚艙的絕熱保鮮性能參差不齊，部分低溫魚艙絕熱層達(dá)不到絕熱保鮮要求，嚴(yán)重影響了漁獲物的保鮮質(zhì)量，造成大量的能源損失；部分魚艙絕熱層過厚，壓縮了漁獲物的儲存空間；部分魚艙絕熱層材料存在安全隱患，污染漁獲物，對工人的身體健康造成危害等等。
　　本文依托南海燈光罩網(wǎng)漁船低溫艙室優(yōu)化設(shè)計(jì)項(xiàng)目，

2、通過收集當(dāng)前國內(nèi)外絕熱材料的數(shù)據(jù)，挑選出數(shù)種適合應(yīng)用于漁船的絕熱材料，通過采用不同的方法在不同的計(jì)算原則下計(jì)算絕熱層絕熱材料的厚度。
　　采用基于層次分析法的模糊綜合評價(jià)方法，根據(jù)不同絕熱材料在導(dǎo)熱系數(shù)、機(jī)械強(qiáng)度、安全性、防火性、價(jià)格等方面的詳細(xì)參數(shù)，建立起絕熱材料選擇的層次評價(jià)體系，通過各種材料以及各種評價(jià)指標(biāo)的兩兩對比，確定各因素的權(quán)重，并根據(jù)各評價(jià)因素的參數(shù)值建立單因素矩陣，根據(jù)各因素權(quán)重及單因素矩陣得到各材料的評價(jià)值，最終

3、選擇出符合實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求的絕熱層材料。
　　本文在確定絕熱層材料后，將漁船保鮮系統(tǒng)以單個(gè)低溫艙室為單位進(jìn)行分解。根據(jù)單個(gè)低溫艙室6個(gè)面所處不同的環(huán)境，設(shè)置不同的絕熱層厚度，以達(dá)到單個(gè)低溫艙室年絕熱費(fèi)用最低。這6個(gè)面的絕熱層厚度即為低溫艙室絕熱層的最佳經(jīng)濟(jì)厚度。在計(jì)算這個(gè)多維優(yōu)化問題時(shí)引入了粒子群算法，并通過不同的絕熱層厚度計(jì)算方法計(jì)算低溫艙室絕熱層厚度。
　　本文以漁船低溫艙室絕熱層材料為研究對象，通過基于層次分析法的模