反鏟挖泥船挖泥機液壓系統(tǒng)動態(tài)仿真研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國港口建設設施逐步完善，對疏浚行業(yè)的要求也逐漸提高。目前疏浚業(yè)正向著疏浚設備大型化、自動化方向發(fā)展。做為疏浚設備之一的反鏟挖泥船以其特有的優(yōu)勢在全國范圍內(nèi)廣泛使用。反鏟挖泥船一般為全液壓驅(qū)動，液壓系統(tǒng)十分龐大，并且很容易出現(xiàn)局部液壓系統(tǒng)損壞，因此對其液壓系統(tǒng)的研究十分重要。傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)仿真多以靜態(tài)分析為主，動態(tài)仿真也僅僅局限于單一的仿真平臺，使得仿真結果理想化，因此將機械裝置和液壓系統(tǒng)聯(lián)合起來進行仿真，有效地分析機械

2、運動過程中壓力、流量的變化，機械部分的慣性振動帶來的影響，從而更好的體現(xiàn)液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性。機械液壓聯(lián)合仿真的研究就顯得十分的必要。
　　本文以BA1100反鏟機工作裝置的液壓系統(tǒng)為研究對象，分析液壓系統(tǒng)中各閥組的作用和功能，并結合Solidworks、ADAMS和AMEsim等軟件，建立機-液聯(lián)合仿真模型，分析挖泥機在提升工況下，液壓系統(tǒng)中液壓缸的壓力和流量的變化，從而分析液壓系統(tǒng)的適用性與穩(wěn)定性。主要內(nèi)容有以下幾個方面：

3、>　　(1)從理論上分析了反鏟挖泥機在工作情況下，各液壓缸的受力情況，分析液壓缸出現(xiàn)損壞的幾方面原因。
　　(2)利用Solidworks軟件建立反鏟機的工作裝置三維模型，并導入到ADAMS軟件中，進行動力學分析，為后面機-液聯(lián)合仿真提供模型，同時為進行仿真結果的對比做鋪墊。
　　(3)仔細分析工作裝置的液壓系統(tǒng)圖，了解液壓系統(tǒng)中每個閥組的意義，然后對液壓系統(tǒng)進行簡化，并建立AMEsim液壓系統(tǒng)模型。
　　(4)結合A