全電力驅(qū)動挖泥船電氣系統(tǒng)設計研究.pdf

1、隨著技術(shù)的進步，電力變頻驅(qū)動技術(shù)在船舶上得到了大量應用，但應用在挖泥船上，國內(nèi)仍然屬于首次。此外由于長江航道的淤塞情況嚴重影響長江航行安全和“黃金水道”經(jīng)濟社會效益的發(fā)揮，急需適合長江航道的吸盤挖泥船進行清淤疏浚工作。把全電力驅(qū)動系統(tǒng)首次開創(chuàng)性的應用在挖泥船上并成功設計建造，是電力驅(qū)動技術(shù)在新船型上應用的一次探索，也是我國船舶工業(yè)的又一次突破，對我國實現(xiàn)由造船大國向造船強國的轉(zhuǎn)變有著特別重要的現(xiàn)實意義。
　　本文對吸盤挖泥船采用全

2、電力驅(qū)動設計過程中的重點和難點進行詳細的論證、計算和研究，實現(xiàn)了該船電氣系統(tǒng)的總體設計。論文的具體研究工作可以概況為以下幾個方面：
　?。?）圍繞全電力驅(qū)動和一拖二驅(qū)動配置方案，對挖泥船采用的驅(qū)動方式進行分析論證，在此基礎(chǔ)上，給出全船的電力系統(tǒng)單線設計圖。
　?。?）對船舶電力推進系統(tǒng)的動力裝置、配電裝置、驅(qū)動裝置、推進裝置和控制裝置進行分析，確定相關(guān)設備的技術(shù)參數(shù)。
　　（3）分析研究諧波對電力推進船舶電能質(zhì)量的影響