貴州山區(qū)道路冷再生瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及典型結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、經(jīng)過多年的發(fā)展，我國公路的大建設(shè)期已經(jīng)過去，現(xiàn)階段存在大量的公路需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，因此對養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)進(jìn)行研究就勢在必行。本文將結(jié)合貴州省交通局科研項(xiàng)目“現(xiàn)場冷再生技術(shù)應(yīng)用研究”對現(xiàn)場冷再生瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。
　　本文主要針對現(xiàn)場冷再生水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面進(jìn)行研究，首先閱讀大量國內(nèi)外文獻(xiàn)，對該項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)外的研究及應(yīng)用成果進(jìn)行總結(jié)匯總，為后期研究提供參考。然后對貴州省現(xiàn)場冷再生技術(shù)的應(yīng)用狀況和現(xiàn)有再生結(jié)構(gòu)對軸載的適應(yīng)

2、性進(jìn)行研究，通過對貴州省主要現(xiàn)場冷再生技術(shù)應(yīng)用地區(qū)的全面調(diào)查，對貴州省使用的現(xiàn)場冷再生機(jī)械、再生工藝、再生前后的結(jié)構(gòu)形式及材料、干線公路的交通特性及再生后路面的主要病害等進(jìn)行了了解;通過對貴州省應(yīng)用該技術(shù)較成熟的地區(qū)進(jìn)行的重點(diǎn)調(diào)查，了解到了貴州省現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)的使用狀況及該類結(jié)構(gòu)對交通軸載的適應(yīng)性;通過前期調(diào)查與理論分析對比，對比分析了貴州省現(xiàn)有冷再生結(jié)構(gòu)實(shí)際可承受交通量與理論可承受交通量的差別，并依此匯總了貴州省在該技術(shù)方面應(yīng)用較好的經(jīng)

3、驗(yàn)，并對貴州省現(xiàn)場冷再生技術(shù)應(yīng)用中存在的不足進(jìn)行分析。在對貴州省冷再生技術(shù)進(jìn)行了前期調(diào)查后，對冷再生瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究將基于新建瀝青路面的設(shè)計(jì)理論及方法，對其進(jìn)行優(yōu)化，以使其能夠很好的應(yīng)用于現(xiàn)場冷再生瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中。主要通過現(xiàn)場試驗(yàn)和室內(nèi)試驗(yàn)對現(xiàn)場冷再生瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了研究，并通過實(shí)驗(yàn)路優(yōu)化現(xiàn)有設(shè)計(jì)方法，以此提出了結(jié)合材料組成設(shè)計(jì)的現(xiàn)場冷再生瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程。結(jié)合上述研究成果，對貴州省現(xiàn)場冷再生瀝青路面典型結(jié)構(gòu)進(jìn)