瀝青路面冷再生及其路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析研究.pdf

1、我國(guó)每年有大量的舊瀝青路面需要大修改建，傳統(tǒng)施工方法是將舊路面挖除重新修建路面，這將會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄料，不僅占用大量的土地、造成周邊環(huán)境的污染，也是一種極大的資源浪費(fèi)。采用冷再生技術(shù)，使舊瀝青路面的材料得到重新利用，是一項(xiàng)符合可持續(xù)發(fā)展規(guī)律的有效措施。
　　 本文在國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上，歸納了瀝青老化和再生原理，分析了水泥、二灰、瀝青(乳化瀝青和泡沫瀝青)為添加劑的冷再生混合料性能，對(duì)乳化瀝青和泡沫瀝青性能進(jìn)行了比較，總結(jié)

2、了不同添加劑的施工工藝，同時(shí)對(duì)不同添加劑的冷再生施工質(zhì)量控制要點(diǎn)也進(jìn)行了梳理。
　　 本文通過有限元模擬冷再生路面結(jié)構(gòu)，對(duì)其進(jìn)行了力學(xué)分析，建立了路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生刨銑深度、模量和各結(jié)構(gòu)層位移、剪應(yīng)力、層底拉應(yīng)力等力學(xué)指標(biāo)之間的關(guān)系，分析了其力學(xué)變化規(guī)律，確定了冷再生層的最佳刨銑深度、彈性模量，根據(jù)不同添加劑的冷再生技術(shù)性能，確定了不同添加劑的冷再生適用范圍。
　　 此外，本文還結(jié)合實(shí)體工程對(duì)舊瀝青路面冷再生技術(shù)進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技