基于icepak的某型方艙散熱分析

1、基于基于ICEPAK的某型方艙散熱分析的某型方艙散熱分析王曉峰劉琦張秋冬摘要本文針對方艙的散熱問題展開分析，以某型方艙為例，對其內(nèi)部的熱量分布情況進行了計算，并根據(jù)計算結(jié)果對方艙進行了熱設(shè)計和熱仿真，仿真結(jié)果表明方艙內(nèi)空調(diào)選型正確，可滿足使用要求。【關(guān)鍵詞】方艙icepak熱分析方艙以其具有較強機動性和環(huán)境適應(yīng)性而受到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，方艙正在向模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。方艙可以根據(jù)不同的工作要求裝載適

2、宜運輸?shù)脑O(shè)備和相關(guān)操作人員，形成一套可以移動的系統(tǒng)，為了保證系統(tǒng)的正常運行，方艙內(nèi)部需為設(shè)備和人員提供良好的工作環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計55%的電子設(shè)備失效是由溫度過高引起的。隨著溫度的升高，元器件失效率呈指數(shù)增長。因此，對方艙內(nèi)部進行熱分析具有重要意義。1方艙布局本次分析的方艙由中間隔斷分割為兩部分，前部為設(shè)備艙，后部為工作艙。如圖1所示，設(shè)備艙主要放置三臺機柜、一扇門和空調(diào)出入風(fēng)口。工作艙主要放置一張會議桌、三把會議椅、兩把車壁折疊椅和四扇窗戶

3、。整個艙頂部設(shè)置風(fēng)道。隔斷高度低于空調(diào)風(fēng)道高度，方便空調(diào)回風(fēng)。方艙熱傳導(dǎo)系數(shù)：K=2Wm2℃；方艙表面積：S=76.98m2；環(huán)境溫度：T1=40℃；車內(nèi)需降到的溫度：T2=30℃。方艙內(nèi)電子設(shè)備的散熱量：方艙內(nèi)電子設(shè)備包括各種電子設(shè)備、計算機等，其散出的熱量可按下式計算：P2=n1n2n3n4N式中：N——各電子設(shè)備最大輸入功率總和，取N=3430W；n1——安裝系數(shù)（設(shè)計功率與安裝功率之比），設(shè)為0.8；n2——負(fù)荷系數(shù)（平均功率與