戰(zhàn)役后勤指揮作業(yè)方艙

1、1戰(zhàn)役后勤指揮作業(yè)方艙戰(zhàn)役后勤指揮作業(yè)方艙工程設(shè)計報告工程設(shè)計報告1.概述概述任務(wù)來源2005年3月總后司令部將“戰(zhàn)役后勤指揮作業(yè)方艙”研制任務(wù)下達到總后后勤科學(xué)研究所。根據(jù)研究所要求，我公司配合進行“戰(zhàn)役后勤指揮作業(yè)方艙”總體方案設(shè)計，并于2005年5月27日通過了《戰(zhàn)役后勤指揮作業(yè)方艙》總體技術(shù)方案評審。之后，根據(jù)總體方案，公司技術(shù)人員展開工程設(shè)計。設(shè)計依據(jù)《戰(zhàn)役后勤指揮作業(yè)方艙總體技術(shù)方案》相關(guān)的國家標(biāo)準、國家軍用標(biāo)準和行業(yè)標(biāo)準。

2、2.主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求自然環(huán)境條件適應(yīng)性2.1.1工作溫度：41℃～46℃。2.1.2貯存極限溫度：55℃～70℃。2.1.3濕度：≯95%(25℃)。2.1.4抗風(fēng)：能在6級風(fēng)條件下展收、作業(yè)。2.1.5砂塵：應(yīng)能抵抗我國戈壁沙漠地區(qū)砂塵吹襲環(huán)境條件的有害影響。2.1.6淋雨：能通過6mmmin的淋雨試驗。2.1.7日曬：能通過GJB209394《軍用方艙通用試驗方法》規(guī)定的日照熱效應(yīng)試驗。地域及天候適應(yīng)性32.1.21

3、用N16鐵路平車運輸不超限，適合使用制式捆綁加固器材；2.1.22能用072型登陸艦、伊爾76運輸機運載；2.1.23可使用吊車、叉車等裝卸機械進行裝卸作業(yè)。2.1.24運輸、裝卸狀態(tài)中要求保持裝備的結(jié)構(gòu)與功能完好性，能夠適應(yīng)GJB87090《軍用電子設(shè)備方艙通用規(guī)范》所規(guī)定的各種道路和跌落沖擊、裝運撞擊和吊運過載等。貯存性最長封存時間≮5年；應(yīng)適合部隊庫房貯存條件，門、窗、孔口及外部箱蓋應(yīng)能可靠閉鎖或設(shè)置掛鎖鎖鼻。標(biāo)準化遵循《軍事信息

4、系統(tǒng)一體化技術(shù)體系結(jié)構(gòu)》和GJB185694《軍事后勤裝備研制及選型的標(biāo)準化要求和審查》的有關(guān)要求。產(chǎn)品零部件標(biāo)準化程度系數(shù)≮60%?？煽啃宰裱璆JB45088《裝備研制與生產(chǎn)的可靠性通用大綱》的有關(guān)要求。改裝盡可能不降低所選裝機電設(shè)備原有的可靠性。艙體及作業(yè)設(shè)備平均故障間隔時間≮500h及300次展收（擴展方艙）、作業(yè)任務(wù)循環(huán)。維修性研制工作遵循GJB368A98《裝備維修性通用規(guī)范》的有關(guān)要求。改裝盡可能不降低所選裝機電設(shè)GJBZ9