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文檔簡介
1、本論文選題為全液壓驅(qū)動工程運(yùn)輸車的設(shè)計與可靠性實(shí)踐。通過對國內(nèi)外液壓驅(qū)動工程運(yùn)輸車的使用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢認(rèn)真分析和對比的基礎(chǔ)上,選定TLC100A型液壓工程運(yùn)輸車為研究對象。針對液壓工程運(yùn)輸車的特點(diǎn),消化吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),并結(jié)合北戴河通連公司對工程運(yùn)輸車提出的要求,設(shè)計出滿足技術(shù)工況要求的產(chǎn)品。該車具有可靠度高、轉(zhuǎn)向性能與動力性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。本論文主要內(nèi)容如下: 首先詳細(xì)介紹了國內(nèi)外工程運(yùn)輸車的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了課題的研究意義和主
2、要研究內(nèi)容。 第2章從工程運(yùn)輸車的主要技術(shù)參數(shù)、機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及CAN總線構(gòu)成的電氣控制系統(tǒng)等方面闡述了TLC100A工程運(yùn)輸車的設(shè)計。 第3章論述了應(yīng)用MATLAB對工程運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行仿真設(shè)計,并給出了工程運(yùn)輸車TLC100A的計算結(jié)果。 第4章論述了工程運(yùn)輸車懸掛系統(tǒng)的可靠性測試試驗(yàn)。 最后討論了工程運(yùn)輸車的故障模式分析、可靠性分析與驅(qū)動系統(tǒng)調(diào)試程序。 目前,所設(shè)計的全液壓驅(qū)
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