五分鐘看懂新君威gs cdc懸掛技術(shù)

1、五分鐘看懂新君威五分鐘看懂新君威GSCDC懸掛技術(shù)懸掛技術(shù).doc五分鐘看懂新君威GSCDC懸掛技術(shù).doc五分鐘看懂新君威GSCDC懸掛技術(shù)別克全新君威GS在上個(gè)月底已上市，攜帶HiPerStrut前懸掛、四活塞brembo剎車鉗、19寸大腳等裝備卷土重來。提及君威GS操控性能，不得不提的就是它的CDC連續(xù)減震控制系統(tǒng)（官方稱為全時(shí)主動式穩(wěn)定系統(tǒng)）。究竟這個(gè)系統(tǒng)是如何影響君威GS的駕駛性能的？本文為你解讀?！駵p震系統(tǒng)如何工作？在介紹C

2、DC懸掛之前，為方便大家讀懂，我們還是先來簡單了解一下懸掛的基本結(jié)構(gòu)吧。汽車懸掛相信大家都知道，懸掛就是連接車身與車輪的那部分機(jī)構(gòu)，主要對車身起支撐和減震的作用。而起減震作用的就是懸掛減震系統(tǒng)了。想必大家都清楚，減震系主要由減震彈簧和減震器組成，對于汽車的減震作用是由兩者的通力合作來完成。當(dāng)車輛行駛在不平路面時(shí)，彈簧受到地面沖擊后發(fā)生變形（壓縮或拉伸），由于彈簧恢復(fù)原形時(shí)會出現(xiàn)來回震動的現(xiàn)象，這樣顯然會影響車輛的舒適性及操控性能。而減震

3、器則對彈簧起到阻尼的作用，抑制彈簧來回?cái)[動。這樣車輛在通過顛簸路面時(shí)，才不至于不停的擺動?！裰鲃討覓焓鞘裁?？由于傳統(tǒng)懸掛的減震彈簧的剛性及減震Control的縮寫，意為連續(xù)減震控制系統(tǒng)，其主要由電子控制單元、CDC減震器、CDC控制閥、車身加速度傳感器、車輪加速度傳感器等部分組成。CDC減震器的阻尼是可以自主調(diào)節(jié)的，它是怎樣實(shí)現(xiàn)的？我們先來看下CDC減震系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。CDC減震器分為內(nèi)外兩個(gè)腔室，里面充滿液壓油。內(nèi)外腔室的油液可以通過之間

4、的空隙流動。而當(dāng)車輪在顛簸時(shí)，減震器內(nèi)的活塞會在套筒內(nèi)上下移動，腔內(nèi)的油液便在活塞的作用力下在內(nèi)外腔室間流動。由于減震器內(nèi)的油液對活塞有阻力，從而實(shí)現(xiàn)了減震器的減震作用。在這個(gè)過程中，內(nèi)外腔室間的小孔的大小決定了減震器的阻尼特性，而CDC減震器之所以可以改變減震器的阻尼，就是通過控制兩個(gè)腔室間小孔的大小來實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)樵诹髁恳欢〞r(shí)，小孔的大小與液壓油的阻力是存在比例關(guān)系的，因此，只需通過電子控制閥門來改變孔的大小就能改變油液在內(nèi)外腔室內(nèi)往