基于Ansys的隧道襯砌臺車結構的分析及優(yōu)化.pdf

1、襯砌臺車是隧道二次襯砌施工時用的一種非標的大型機械設備，其主體的結構是由板與梁相結合鋼結構。采取傳統(tǒng)的機械設計方法對臺車整體及各個部件的強度、剛度進行分析計算，容易使產(chǎn)品存在設計上一些不合理的地方。對一種型號的襯砌臺車采用大型通用有限元分析軟件進行結構靜力計算分析，建立比較完善的分析計算模型，測算出襯砌臺車在在不同工況下及使用過程中各部分的應力與應變數(shù)據(jù)，更全面的了解襯砌臺車在實際作業(yè)過程中的受力狀況。根據(jù)實際測量數(shù)據(jù)與計算分析的結果，

2、較全面地了解了襯砌臺車在襯砌施工中的受力特征，發(fā)現(xiàn)襯砌臺車在結構設計中存在的不足，對其結構改進提出合理化建議。
　　應用ANSYS軟件對該公司設計的襯砌臺車進行有限元分析，在計算基礎上分析了臺車的結構穩(wěn)定性，對臺車的各個工況進行了計算分析，得到襯砌臺車在不同工況下各部分的最大應力、變形及其分布云圖。
　　根據(jù)對襯砌臺車的分析結果，研究了臺車在隧道襯砌施工中的變形及應力分布特征，發(fā)現(xiàn)該臺車各部分的應力及變形有較大的富余，其結構