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1、文中分析了鐵路鋼板梁位移超限的原因,并利用有限元軟件Algor對(duì)減振方案進(jìn)行靜力模擬計(jì)算,推導(dǎo)了空間梁?jiǎn)卧涂紤]橫向剪切的空間板單元的剛度矩陣,通過(guò)對(duì)32米上承式焊接鋼板梁進(jìn)行模擬計(jì)算,探求了這種方案對(duì)鋼板梁靜力位移和應(yīng)力的降低效果.文中還分析了鋼板梁的共振和準(zhǔn)共振現(xiàn)象,通過(guò)對(duì)算例進(jìn)行自振頻率的計(jì)算,分析了彈性支座的彈性對(duì)自振頻率的影響,而且對(duì)振型進(jìn)行了分析.通過(guò)比較探討了這種減振方案對(duì)共振現(xiàn)象的抑制作用.當(dāng)不出現(xiàn)共振情況時(shí),進(jìn)行了動(dòng)載
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