斜拉橋索力測量及索力狀態(tài)評估研究.pdf

1、斜拉索作為斜拉橋的主要受力構(gòu)件，其索力是斜拉橋工作狀態(tài)評估的重要依據(jù)，目前索力測量的最常用的方法是基于環(huán)境振動的頻率法。為防止拉索的振動，許多斜拉橋采用安裝減振器的方法，這將對拉索的自振頻率將產(chǎn)生一定的影響，從而影響采用振動法測量索力的精度，本文主要研究斜拉索索力測量，并在此基礎(chǔ)上對斜拉橋索力狀態(tài)評估展開研究，論文主要內(nèi)容如下:
　　1、根據(jù)動力學(xué)原理，建立了考慮拉索垂度、傾角和彎曲剛度的斜拉索—減振器系統(tǒng)的振動方程，為分析減振器

2、對頻率的影響提供了理論基礎(chǔ);
　　2、研究拉索減振阻尼器對拉索模態(tài)頻率的影響，得到了阻尼器安裝相對高度、阻尼系數(shù)對拉索模態(tài)頻率的影響程度和規(guī)律;提出了采用高階模態(tài)頻率及計算長度L-xd評估索力的方法，該方法可以消除阻尼減振器的影響，獲得更精確的結(jié)果;基于測量獲得減振器阻尼系數(shù)，提出了評估拉索索力的方法。
　　3、以九江大橋為背景，建立了該橋整體有限元模型，分析拉索索力變化對全橋索力分布的影響規(guī)律。運用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行模式識別