自卸舶物料輸送架參數(shù)化設(shè)計(jì)優(yōu)化及軟件平臺(tái)開發(fā).pdf

1、自卸舶是一種自帶卸貨設(shè)備，并能連續(xù)快速卸載貨物的運(yùn)輸船。因其具備靈活性高，占用碼頭時(shí)間短，泊位效率高等優(yōu)勢(shì)，使其成為了具有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸船種之一，在船舶運(yùn)輸業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。本文以自卸舶物料輸送架為研究對(duì)象，針對(duì)其物料輸送架設(shè)計(jì)效率低的問題，進(jìn)行了參數(shù)化和結(jié)構(gòu)分析方面的研究。
　　首先利用骨架參數(shù)化設(shè)計(jì)方法結(jié)合自卸舶物料輸送架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行包括參數(shù)表的建立、參數(shù)表的鏈接、框架的建立、零部件的設(shè)計(jì)以及工程圖的生成等在內(nèi)的參數(shù)

2、化設(shè)計(jì)。
　　其次對(duì)自卸舶物料輸送架建立了參數(shù)化有限元分析模型，然后通過對(duì)自卸舶物料輸送架結(jié)構(gòu)進(jìn)行CAE分析，從強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度兩方面對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析，從而在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或改進(jìn)過程中經(jīng)濟(jì)而有效地提供一些數(shù)值依據(jù)，減少試驗(yàn)次數(shù)，避免大量的嘗試性工作。
　　然后根據(jù)自卸舶物料輸送架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定其數(shù)學(xué)模型的主要參數(shù)，又為了后續(xù)的修改和優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行各參數(shù)的靈敏度分析，最終確定優(yōu)化設(shè)計(jì)變量。利用徑向基函數(shù)建立了自卸舶物料輸送架的近似

3、模型，并基于近似模型重構(gòu)方法調(diào)節(jié)輸送架近似模型的誤差;最后采用隔代映射遺傳算法(IP-GA)對(duì)輸送架結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，從而獲得輸送架的最佳結(jié)構(gòu)形式。優(yōu)化后的自卸舶物料輸送架與原結(jié)構(gòu)相比，最大應(yīng)力值下降了16.2％。結(jié)果表明:該方法可以有效降低自卸舶物料輸送架的最大應(yīng)力值，從而提高其使用性能。
　　最后基于用戶需求對(duì)整個(gè)參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行分析規(guī)劃，確立參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺(tái)工作流程后，借助VB程序開發(fā)語(yǔ)言這個(gè)工具，對(duì)具體的模塊進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)