新型機(jī)械式自動(dòng)變速器測(cè)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)研究.pdf

1、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、成本低以及與手動(dòng)變速器的技術(shù)銜接性好等優(yōu)點(diǎn)，但也存在換擋過(guò)程中動(dòng)力中斷的缺陷。近年來(lái)國(guó)內(nèi)外研究者力爭(zhēng)通過(guò)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)來(lái)消除AMT換擋時(shí)的動(dòng)力中斷來(lái)提高換擋品質(zhì)。本文針對(duì)一種以行星機(jī)構(gòu)與傳統(tǒng)機(jī)械式自動(dòng)變速器相結(jié)合的新型AMT，進(jìn)行了樣機(jī)測(cè)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①分析了新型機(jī)械式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，詳細(xì)研究了新型AMT的起步和換擋過(guò)程，并將其換擋

2、分為“DCT”換擋和“AMT”換擋兩種模式。②搭建了新型機(jī)械式自動(dòng)變速器臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)，分析了換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于dSPACE軟硬件平臺(tái)的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)和新型AMT控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)被測(cè)試對(duì)象的數(shù)據(jù)采集及自動(dòng)控制。③通過(guò)試驗(yàn)分析了制動(dòng)器和離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)控制信號(hào)的響應(yīng)特性，制定換擋過(guò)程中基于CAN總線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)控制策略，在此基礎(chǔ)上通過(guò)協(xié)調(diào)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了起步和換擋過(guò)程的自動(dòng)控制。 ④進(jìn)行了起步和換擋性能試驗(yàn)