基于收費(fèi)站大數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)輸量預(yù)測(cè)研究.pdf

1、運(yùn)輸量是體現(xiàn)交通運(yùn)輸發(fā)展成果，集中反映交通運(yùn)輸發(fā)展貢獻(xiàn)、發(fā)展結(jié)構(gòu)和發(fā)展質(zhì)量的核心指標(biāo)。目前，我國(guó)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)多以交通運(yùn)輸部發(fā)布《公路水路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)試行方案》為指導(dǎo)，通過(guò)抽樣調(diào)查進(jìn)行測(cè)算，其結(jié)果受到干擾因素較多，且容易造成部分特征樣本丟失，統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)結(jié)果并不十分準(zhǔn)確。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期，公路運(yùn)輸?shù)某Ｒ?guī)性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)難以及時(shí)地、有效地反映公路交通運(yùn)輸業(yè)績(jī)。真實(shí)、可靠的運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)方法是相關(guān)政策法規(guī)制定、運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管、行業(yè)運(yùn)行狀況監(jiān)

2、測(cè)，以及運(yùn)輸市場(chǎng)引導(dǎo)的基礎(chǔ)。
　　本文提出了基于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)研究。文章運(yùn)用大數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)，對(duì)全國(guó)高速公路網(wǎng)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)（2014年數(shù)據(jù)量達(dá)到65億條）進(jìn)行計(jì)算處理分析，從全國(guó)歷年高速公路運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)入手，結(jié)合實(shí)際情況與傳統(tǒng)四階段法理論，運(yùn)用改進(jìn)后的四階段法對(duì)區(qū)域高速公路運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。
　　以福建省高速公路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)為例加以驗(yàn)證，研究結(jié)果表明，四階段法在區(qū)域高速公路運(yùn)輸量預(yù)測(cè)中，可操作性強(qiáng)