汽車曲軸圓角冷滾壓鉗口壓力波動(dòng)分析及研究.pdf

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是汽車動(dòng)力裝置的核心零件之一，其制造質(zhì)量要求很高。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，每一個(gè)工作行程都存在很大交變載荷通過(guò)活塞、連桿組件作用其上，使其承受反復(fù)的沖擊載荷。這些交變載荷在曲軸的各個(gè)部位產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)等復(fù)雜的交變應(yīng)力，極易在存在應(yīng)力集中的圓角處產(chǎn)生疲勞斷裂，通常采取強(qiáng)化措施加以解決。通過(guò)對(duì)曲軸進(jìn)行圓角滾壓強(qiáng)化，不僅可以改善曲軸性能，提高抗疲勞變形能力，還具有成本低、效率高和強(qiáng)化效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。因此曲軸圓角滾壓工藝、設(shè)備及其相關(guān)技術(shù)的

2、研究已成為當(dāng)前發(fā)展汽車工業(yè)特別是轎車工業(yè)必不可少的關(guān)鍵技術(shù)之一。 本文建立了鉗口部分的運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)化模型，并運(yùn)用鉗口部分的簡(jiǎn)化模型，建立了模型的運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)方程，求解出了鉗口處由于夾鉗的慣性力產(chǎn)生的壓力波動(dòng)的具體情況。為今后采用液壓控制閥對(duì)鉗口壓力實(shí)行提前的調(diào)節(jié)，以精確的控制鉗口壓力，使鉗口壓力平均，曲軸頸上的殘余應(yīng)力平均，以提高滾壓加工質(zhì)量。建立了曲軸圓角滾壓強(qiáng)化的當(dāng)量圓柱力學(xué)模型，推導(dǎo)了曲軸和滾壓刀具結(jié)構(gòu)參數(shù)、滾壓刀具