金屬帶式無級變速控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、汽車變速器是為解決發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩與車輛驅(qū)動所需轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩之間的矛盾而研制的一種裝置。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對汽車變速器的性能要求越來越高。金屬帶式無級變速器(CVT)具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)良、易于電控等優(yōu)點，一直是人們追求的理想汽車變速器，也是各國研究者和汽車公司研究的熱點。它采用無級自動變速傳動，通過速比連續(xù)調(diào)節(jié)，以確保發(fā)動機(jī)沿最佳燃油經(jīng)濟(jì)性曲線工作，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低有害氣體排放，提高乘坐的舒適性等。因此，對金屬帶式CVT

2、控制技術(shù)的研究具有重要的理論和現(xiàn)實意義。 本文重點研究了金屬帶式CVT的控制策略和電子控制系統(tǒng)的軟硬件實現(xiàn)。因為金屬帶式CVT傳動系統(tǒng)是一個復(fù)雜高階非線性系統(tǒng)，難以建立精確數(shù)學(xué)模型，采用傳統(tǒng)的控制策略效果不理想，因此本文設(shè)計了CVT速比控制模糊自適應(yīng)PID控制器，并進(jìn)行了相應(yīng)的仿真研究，仿真結(jié)果表明采用模糊自適應(yīng)PID控制算法能較好地滿足金屬帶式CVT的控制要求。同時，設(shè)計了基于TMS320LF2407的無級變速器電控系統(tǒng)的硬件

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