金屬帶式無級變速器控制策略研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟的飛躍發(fā)展及百姓生活水平的提高,中國市場已成為世界最大汽車消費市場。人們對車輛性能的需求越來越高,故傳統(tǒng)的手動變速器已無法滿足人們對車輛優(yōu)越性能的要求。因此發(fā)展車輛自動變速技術(shù)是車輛電控技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。在眾多自動變速器中,金屬帶式無級變速器以其優(yōu)越的舒適性及良好的燃油經(jīng)濟性受到人們的青睞。金屬帶式無級變速器的研發(fā)對促進我國車輛自動變速技術(shù)的進步具有十分重要的意義。
　　本文結(jié)合奇瑞汽車股份有限公司的CVT金屬帶式無

2、級變速器項目,對CVT控制策略進行研究。利用相關(guān)汽車動力學(xué)知識,確定基于車速及油門開度的最佳動力性換檔規(guī)律及最佳經(jīng)濟性換檔規(guī)律。建立離合器換檔控制策略,參考加速度傳感器測試結(jié)果對換檔品質(zhì)作出評價。建立帶輪系統(tǒng)壓力控制模型,并進行硬件在環(huán)系統(tǒng)仿真測試,驗證所制定的控制策略的正確性。利用Matlab/Simulink/Targetlink建立仿真模型,包括信號輸入輸出模塊、變速器控制管理模塊、液力變矩器模塊、離合器模塊、帶輪系統(tǒng)控制模塊。<