鐵路開展“門到門”運輸?shù)姆治雠c對策研究.pdf

1、2013年6月15日開始，中國鐵路正式開始施行貨運改革。本次貨運改革積極改革貨運受理方式和運輸組織方式，大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)，最大限度地滿足客戶的物流需求，推進鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
　　本論文的研究旨在運用系統(tǒng)、客觀、科學(xué)的方法，理論和實踐相結(jié)合，通過分析國內(nèi)外鐵路“門到門”運輸?shù)陌l(fā)展狀況，重點是結(jié)合呼和浩特鐵路局“門到門”運輸開展的具體情況和案例，全面分析“門到門”運輸?shù)牧鞒?、必要性、可行性、適用性等方面，提出

2、適應(yīng)鐵路“門到門”發(fā)展的一體化可行性運作方案，獨家提出“鐵路邊際運距”的概念和應(yīng)用，研究“門到門”實踐過程中出現(xiàn)的各種問題，提出改進的措施和解決方案。本文主要從以下幾方面進行了研究探討：
　　1、通過呼和浩特鐵路局門到門物流的開展情況及內(nèi)蒙華通公司“門到門”零擔快運物流項目來分析研究鐵路“門到門”業(yè)務(wù)的開展情況，探討取得業(yè)績的同時研究在此過程中出現(xiàn)的若干問題和不足，提出解決方案。
　　2、建立一整套可行的鐵路“門到門”運輸?shù)?/p>

3、組織體系。體系的主體是鐵路運輸，組織汽運來配合完成全程“門到門”的運輸方式，在整體運價水平低于公路的前提下，如何做好全過程的服務(wù)，才能更高效便捷，提升客戶滿意度。
　　3、通過競合關(guān)系分析和“SWOT”分析法來分析鐵路＂門到門＂運輸?shù)膬?yōu)勢、劣勢、機會和威脅，通過公鐵配合等操作流程的研究，來獲得更合理可行的方案，使鐵路部門提高競爭力，獲得更大的市場，更好的效益。
　　4、研究運用鐵路“門到門”運輸在時效、經(jīng)濟方面具備競爭性的條