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文檔簡(jiǎn)介
1、先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋是近幾年發(fā)展迅速的一種新型結(jié)構(gòu)體系梁橋,現(xiàn)代公路上對(duì)橋梁的要求既要有高的品質(zhì),又要提供高速、平整、舒適的行車條件,而先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋既具有簡(jiǎn)支梁的施工工期短、上下部結(jié)構(gòu)能夠平行施工、施工工藝簡(jiǎn)單等,又具有連續(xù)梁橋連續(xù)性好、施工縫少、行車舒適平順等優(yōu)點(diǎn)。目前對(duì)于簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋的施工工藝過程研究方面比較多,其施工過程的力學(xué)體系轉(zhuǎn)換的方面研究還值得探究。
本文以湘西某二級(jí)公路上的先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁為工程背景,對(duì)其先簡(jiǎn)
2、支后連續(xù)梁橋在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換過程中的力學(xué)問題進(jìn)行分析研究。采用橋梁結(jié)構(gòu)專業(yè)軟件MIDAS/civil對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真分析。其主要的研究?jī)?nèi)容如下幾個(gè)方面:
1、先對(duì)簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋的發(fā)展過程及研究歷史進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述,簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)是目前應(yīng)用最為廣泛的橋型。
2、對(duì)橋梁應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算的理論(有限元方法、混凝土的收縮徐變理論、應(yīng)力應(yīng)變重分布理論)進(jìn)行論述,為后文進(jìn)行計(jì)算研究提供理論基礎(chǔ)。
3、運(yùn)
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