汽車車身修復(fù)技術(shù)試題

1、汽車車身修復(fù)技術(shù)復(fù)習(xí)參考題汽車車身修復(fù)技術(shù)復(fù)習(xí)參考題一、選擇題（每題一、選擇題（每題2分，共計(jì)分，共計(jì)4040分）分）1.以下哪個(gè)不屬于鈑料拉形的成形過程。（）A、彎曲B、拉形C、補(bǔ)拉D、加壓2.在手工成形中，“打薄”放邊的主要缺點(diǎn)是：（）A、厚度不夠均勻B、粗糙C、變形不夠D、易出現(xiàn)裂紋3.以下矯正方法哪種是錯(cuò)誤的。（）A、機(jī)械矯正B、液壓矯正C、火焰矯正D、手工矯正4.銼刀按齒紋的粗細(xì)不同又可分為粗挫、中挫、細(xì)挫和（）等。A、普通銼

2、B、特種銼C、整形銼D、油光銼5.（）時(shí)用較寬的刮刀，施較大的壓力，并做較長(zhǎng)的行程刮去較多的金屬層。A、粗刮B、細(xì)刮C、精刮D、舌削平面6.以下哪種材料不能焊接。（）A、鑄鐵B、銅合金C、鋁合金D、低碳鋼7.強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗（）的能力。A、變形B、沖擊C、變形和破壞D、沖擊和振蕩8.假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后，再向該投影面投影所得到的視圖稱為（）。A、基本視圖B、斜視圖C、局部視圖D、旋轉(zhuǎn)視圖

3、9.（）是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過程。A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C、標(biāo)準(zhǔn)化D、測(cè)量誤差10.一般金屬材料的阻值（）。A、隨溫度的升高而下降B、隨溫度的升高而升高C、變化不定D、與溫度無(wú)關(guān)11.以下哪種不屬于鉚縫形式。（）A、搭接B、單蓋板對(duì)接C、雙蓋板對(duì)接D、交叉對(duì)接12.雙柱托舉式舉升器屬于（）舉升器。A、車下頂舉式B、局部C、車側(cè)托舉式D、車上頂舉式13.汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用（）校正。A、敲擊B、熱壓C、冷壓D、火焰一、

4、選擇題：（每題一、選擇題：（每題2分，共計(jì)分，共計(jì)4040分）分）1.D2.A3.B4.D5.A6.C7.C8.D9.C10.B11.D12.C13.B二、填空題：（每空二、填空題：（每空1分，共計(jì)分，共計(jì)1515分）分）1鈑金加工檢查工位鈑金加工校正工位車身校正工位材料存放工位28～10m5～6.5m315A40A4結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)件支撐件就位修復(fù)三、判斷題：（每題三、判斷題：（每題2分，共計(jì)分，共計(jì)2020分）分）1.2.√3.√4.√5

5、.√6.√四、問答題：（第四、問答題：（第1題1313分，第分，第2題1212分，共計(jì)分，共計(jì)2525分）分）1.答：進(jìn)行鋼板修整可通過手錘與墊鐵的配合、外形修復(fù)機(jī)點(diǎn)焊拉拔等方法進(jìn)行作業(yè)。采用手錘與墊鐵配合作業(yè)時(shí)，車身許多位置鋼板內(nèi)側(cè)的隔音墊在作業(yè)時(shí)必須將其清除，否則將會(huì)粘附在墊鐵上，對(duì)修復(fù)質(zhì)量造成影響。在進(jìn)行損傷部位的點(diǎn)焊拉拔作業(yè)時(shí)，焊接電流應(yīng)盡可能小一些，以防止焊點(diǎn)過大和溫度過高。修復(fù)鋼板時(shí)，應(yīng)盡量采取不收縮或少收縮的方法，如采用熱

6、收縮的方法將可能改變金屬材質(zhì)及破壞鋼板原有的防腐層。鋼板產(chǎn)生輕微鼓動(dòng)（油壺）現(xiàn)象時(shí)，可使用墊鐵、修平刀頂住該部位的內(nèi)側(cè)，或使用吸盤式拉拔器拉住外側(cè)，采用橡膠錘彈性敲擊鋼板附近的邊緣或加強(qiáng)筋是一種非常有效的方法。在確定必須使用收縮方法時(shí)，應(yīng)盡可能使變形部位接近于原始位置，這樣可以避免已經(jīng)拉延的金屬產(chǎn)生額外損傷。維修技師可通過增加內(nèi)層橫向加強(qiáng)筋作支撐的方法解決該問題。安裝內(nèi)層加強(qiáng)筋時(shí)應(yīng)盡量將其裝在其它加強(qiáng)筋的中間位置，與頂棚的連接部位要進(jìn)行

7、打膠處理。2.答：（1）原車面漆已經(jīng)褪色。如果僅以汽車的顏色代碼為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)色，而未考慮到原車身顏色的變化，如褪色或已不是原車涂膜（修復(fù)過）等，就會(huì)使修補(bǔ)區(qū)與原車表面出現(xiàn)明顯的色差。所以，比色時(shí)應(yīng)以原車顏色為主，并仔細(xì)比對(duì)、調(diào)配。如果出現(xiàn)的色差很小，也可以采用擴(kuò)大修補(bǔ)面積的辦法來彌補(bǔ)。（2）比色前的表面準(zhǔn)備不充分。色卡與原車顏色比對(duì)前，一定要清洗打磨，消除原車舊涂層上的粉塵、車蠟及交通膜。比色應(yīng)在光線充足的條件下進(jìn)行，且比色的面積最好與色卡