導(dǎo)管架平臺(tái)圓截面管柱在側(cè)向撞擊下的變形機(jī)理研究.pdf

1、由圓形管柱進(jìn)行支撐的導(dǎo)管架平臺(tái)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，其在復(fù)雜的海洋環(huán)境下，如果不能夠安全地進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)會(huì)威脅到工作人員的安全，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境破壞。一般情況下，導(dǎo)管架平臺(tái)所面臨的主要威脅，來自于守護(hù)船舷側(cè)的側(cè)向撞擊，由于導(dǎo)管架平臺(tái)的圓形管柱都是傾斜，所以圓形管柱在遭受側(cè)向撞擊時(shí)變形機(jī)理及能量耗散成為研究的重點(diǎn)。
　　本文的研究方法主要包括解析計(jì)算方法和數(shù)值仿真方法。對(duì)導(dǎo)管架平臺(tái)傾斜的圓形管柱在守護(hù)船側(cè)向撞擊下的變形模式及能

2、量耗散進(jìn)行了研究。解析計(jì)算方法可以快速準(zhǔn)確地對(duì)碰撞結(jié)果進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測；利用非線性有限元方法進(jìn)行數(shù)值仿真計(jì)算，既可以給出碰撞過程中的許多物理量隨撞深的變化，也是對(duì)解析計(jì)算方法結(jié)果的驗(yàn)證。具體內(nèi)容如下：
　　1、對(duì)船舶碰撞的內(nèi)部機(jī)理和研究方法進(jìn)行闡述，重點(diǎn)是解析計(jì)算方法及其理論基礎(chǔ)和研究步驟，以及對(duì)圓形管柱在外載荷作用下的變形特性的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹。
　　2、通過對(duì)前人研究結(jié)果的對(duì)比和分析，改正了其中的不足，提出了兩端固定的圓