導(dǎo)管架平臺的極限承載力分析.pdf

1、作為海上石油資源開發(fā)的大型基礎(chǔ)性設(shè)施，海洋平臺是海上生產(chǎn)作業(yè)和生活的基地。近年來，我國有許多海洋平臺逐漸趨于老齡化，針對海洋平臺的安全評估就提上了議事日程。隨著海洋石油企業(yè)越來越多的重視和國內(nèi)外學(xué)者與工作人員對該問題的不斷深入研究，海洋平臺的安全評估不斷發(fā)展與完善，從而為我國海洋事業(yè)提供更好的服務(wù)與保障。海洋導(dǎo)管架平臺的極限承載力分析是安全評估的重要組成部分，隨著海洋石油工業(yè)的飛速發(fā)展，它已經(jīng)越來越受到石油企業(yè)和海洋工程設(shè)計部門的重視。

2、 本文利用ANSYS軟件進行了平臺的極限承載力分析。首先，借助．ANSYS軟件來建立無初始缺陷平臺的數(shù)值模型，對平臺進行極端波浪荷載下的靜力分析和動力分析，得到平臺的位移、速度、加速度時程曲線；其次對模型平臺進行材料非線性極限承載力分析，得到完好平臺的極限承載力；平臺在使用過程中會造成一定的損傷，接下來分別考慮了平臺腐蝕、桿件斷裂、地基土沖刷等對導(dǎo)管架海洋平臺結(jié)構(gòu)極限承載力和安全性的影響，從而為海洋平臺的安全評估提供了依據(jù)。通過

3、上述研究，可以得到以下結(jié)論： 1．在考慮平臺材料非線性的情況下，對平臺進行極限承載力分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，由于腐蝕損傷、撐桿破壞和基礎(chǔ)沖刷和海生物附著等因素的影響，達到服役期限后平臺的強度儲備系數(shù)與原始設(shè)計相比會明顯下降。而且，腐蝕因素對強度的影響最大，其次是撐桿斷裂對平臺整體強度的影響。而基礎(chǔ)沖刷與海生物附著等因素對極限承載力的影響很小。 2．不同方向的荷載對平臺產(chǎn)生的作用效果不同。也就是說，平臺在不同方向上的極限承載能力不