車輛液力緩速技術(shù)與新型液力緩速器研究.pdf

1、液力緩速器在商用車上面應(yīng)用廣泛，是商用車關(guān)鍵核心零部件之一。傳統(tǒng)液力緩速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、加工工藝復(fù)雜、成本高等，為解決問題，正向設(shè)計了一種新型渦旋反沖式液力緩速器?；贑FD、Fluent對新型液力緩速器進行內(nèi)部流場建模與仿真分析，并設(shè)計臺架進行試驗驗證。此新型液力緩速器結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，空間體積小，重量輕，并且能夠很大提高緩速器制動效果，降低制造成本，改善產(chǎn)品加工工藝。
　　本篇研究論文主要圍繞新型液力緩速器的正向設(shè)計與仿真臺架

2、試驗來進行展開，可分為以下方面:
　　(1)參考大量關(guān)于商用車行車制動方面的文獻，特別是商用車輛在下長坡等條件下傳統(tǒng)機械制動方式可能存在缺陷，因此商用車輛需要輔助制動方式。對比分析了幾類商用車輛的輔助制動方式，液力緩速制動方式較好滿足條件。
　　(2)綜合比較分析了一般的液力傳動機械，分析了常見液力緩速器的制動原理。從液力耦合器與液力變矩器中得到啟發(fā)，聯(lián)想到旋渦泵中低效率的特點，反向利用旋渦泵低效率特點來設(shè)計液力緩速器，進行

3、車輛緩速制動。因此本文正向設(shè)計了新型液力緩速器的二維圖紙以及三維模型。
　　(3)運用ProE三維軟件對此正向設(shè)計液力緩速器內(nèi)部流道模型進行提取，并且對新型液力緩速器內(nèi)部進行流道塊劃分，運用ICEMCFD軟件進行網(wǎng)格劃分，最后導(dǎo)入Fluent流體仿真軟件中進行內(nèi)部流場仿真分析，研究與驗證此正向設(shè)計液力緩速器內(nèi)部流場流動與緩速制動的工作原理。
　　(4)搭建相應(yīng)的臺架試驗，驗證緩速器的制動效能，并且與建模仿真的結(jié)果進行分析對比