新型車用功率分流式自動變速器的研究.pdf

1、本文以一種新型車用功率分流式自動變速器為研究對象，應(yīng)用理論分析、仿真計算、樣機(jī)研制及試驗等手段對其進(jìn)行了較系統(tǒng)、深入地研究?！　√岢隽艘环N微型客車功率分流式自動變速器的技術(shù)方案，變速器由V帶式無級變速單元與二自由度行星齒輪機(jī)構(gòu)的組合以及磁粉離合器、電控單元等構(gòu)成?！　∵\(yùn)用計算機(jī)輔助設(shè)計技術(shù)對功率分流式自動變速器進(jìn)行設(shè)計，建立了功率分流式自動變速器的三維計算機(jī)模型，通過運(yùn)動學(xué)、功率流以及傳遞效率等方面的分析，導(dǎo)出了系統(tǒng)主要設(shè)計參數(shù)與速

2、比、功率分配比及傳遞效率等之間的關(guān)系式。　　對功率分流式自動變速器的核心部件無級變速單元提出了機(jī)械調(diào)節(jié)式和電機(jī)控制式兩種無級變速單元方案。通過力學(xué)建模與仿真計算，確定了設(shè)計參數(shù)與變速器性能之間的定量關(guān)系。對電機(jī)控制式無級變速單元完成了基于角位移變結(jié)構(gòu)控制的速比控制方式來實現(xiàn)變速器速比精確控制的研究?！　￠_展了磁粉離合器的應(yīng)用研究(包括動態(tài)性能試驗研究與控制研究)，通過試驗研究，探索了離合器動態(tài)性能的規(guī)律以及獲取了控制所需的一些參數(shù)。

3、在控制研究中，應(yīng)用模糊控制技術(shù)，詳細(xì)分析了它的控制策略和控制量的確定。　　描述了功率分流式自動變速器換擋規(guī)律的確定，運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對車輛的智能換擋進(jìn)行了研究。為確定最優(yōu)的換擋控制算法，建立了發(fā)動機(jī)、磁粉離合器與變速器集成的動力學(xué)模型，進(jìn)行了升擋與降擋過程的仿真計算和深入分析?！　β史至魇阶詣幼兯倨餮b車后的整車性能，進(jìn)行了建模與仿真。　　研制了首臺車用功率分流式自動變速器樣機(jī)，并對變速器樣機(jī)進(jìn)行了有關(guān)的性能試驗。樣機(jī)試制與性能