車工教案

1、套類零件加工知識目標：孔加工的方法及其刀具的選擇情感目標：學(xué)會各種加工工藝及方法，了解學(xué)無止盡，進而為社會發(fā)展做貢獻教學(xué)重點：孔加工的方法教學(xué)難點：孔加工不同刀具的選用教學(xué)方法：講授法、實訓(xùn)教學(xué)法教學(xué)過程：一、套類零件的特點?零件的主要表面為同軸度要求較高的內(nèi)、外回轉(zhuǎn)表面。?零件壁厚較薄、易變形。?長度一般大于直徑?當用作旋轉(zhuǎn)軸軸頸的支承時在工作中承受徑向力和軸向力。?用于油缸或缸套時主要起導(dǎo)向作用。二、基本概念二、基本概念套類零件是指

2、帶有孔的零件，帶有孔有下列幾種：1.緊定孔：這種孔是用來穿插螺栓，螺釘?shù)?。它的孔要求不高，一般?.5級精度以下。2.回轉(zhuǎn)體零件上的孔：如階臺孔，光滑孔，一般套筒的法蘭盤都是這種孔。有些孔是錐形的，有些孔內(nèi)有構(gòu)槽的。這種孔精度在2－3級右左。3.箱體零件上的孔：床頭箱軸承孔等這種孔精度要求較高，一般精度在2級或2級以上。套類零件上也有倒角溝槽，凸肩部分，為什么會有這些部分呢？這就是為了考慮零件結(jié)構(gòu)工藝性。也就是說為了使零件便于加工和使用

3、以及增加零件剛性。孔內(nèi)溝槽，倒角，圓弧，作用尺寸與軸類零件相同。三、內(nèi)孔的技術(shù)要求三、內(nèi)孔的技術(shù)要求?尺寸精度：內(nèi)孔是套類零件起只承和導(dǎo)向作用的主要表面，它尺寸精度：內(nèi)孔是套類零件起只承和導(dǎo)向作用的主要表面，它通常與運動著的軸、刀具或活塞配合，其尺寸精度一般為IT7?形狀精度：一般控制在孔徑公差帶以內(nèi)，對于長的套類零件除了圓度要求以外還應(yīng)注意圓柱度的要求。?位置精度；內(nèi)外圓之間的用軸度一般為0.010.05mm孔軸線與端面的垂直度一般取

4、0.020.05mm。?表面質(zhì)量：一般要求內(nèi)孔的表面粗糙度Ra為3.20.8μm要求高的孔Ra值達到0.05μm以上，若與油缸配合的活塞上裝有密封圈時其內(nèi)孔表面粗糙度值Ra為0.40.2μm?；旧吓c車外圓相同，只是進刀和退刀方向相反。粗鏜和精鏜內(nèi)孔時也要進行試切和試測，其方法與車外圓相同。注意通孔鏜刀的主偏角為45o75o，不通孔車刀主偏角為大于90o。圖42車孔三、車內(nèi)孔時的質(zhì)量分析1.尺寸精度達不到要求1）孔徑大于要求尺寸：原因是

5、鏜孔刀安裝不正確，刀尖不鋒利，小拖板下面轉(zhuǎn)盤基準線未對準“0”線，孔偏斜、跳動，測量不及時2）孔徑小于要求尺寸原因是刀桿細造成“讓刀”現(xiàn)象，塞規(guī)磨損或選擇不當，絞刀磨損以及車削溫度過高。2.幾何精度達不到要求1）內(nèi)孔成多邊形：原因是車床齒輪咬合過緊，接觸不良，車床各部間隙過大造成的，薄壁工件裝夾變形也是會使內(nèi)孔呈多邊形。2）內(nèi)孔有錐度在：原因是主軸中心線與導(dǎo)軌不平行，使用小拖板時基準線不對，切削量過大或刀桿太細造成“讓刀”現(xiàn)象。3）表面