真空吸塵車氣路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計與優(yōu)化.pdf

1、真空吸塵車作為集塵粒吸起、分離和運輸為一體新型除塵環(huán)衛(wèi)設備，具有效率高、效果好、應用范圍廣等優(yōu)點，將得以廣泛應用。 氣路系統(tǒng)是真空吸塵車的核心系統(tǒng)，包括吸塵與除塵兩個分系統(tǒng)，它們工作狀況決定了真空吸塵車的性能。真空吸塵車氣路系統(tǒng)的工作物質(zhì)是空氣和塵粒，風機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣流和負壓，吸塵系統(tǒng)利用負壓風速從地面吸起塵粒，輸送到除塵系統(tǒng)進行塵料分離，空氣是塵粒的輸送載體。 吸塵系統(tǒng)能否在一定的作業(yè)速度下將地面的塵粒吸起以及除塵系統(tǒng)能

2、否將攜塵空氣中塵粒完全分離是設計開發(fā)真空吸塵車的兩大關鍵技術(shù)問題。 吸塵口是吸塵系統(tǒng)的關鍵部件，其結(jié)構(gòu)形式影響吸塵口內(nèi)流場，進而影響吸塵效率。塵粒在氣流作用下，塵粒的被吸起是一個由靜止狀態(tài)到起跳的過程，起動臨界風速與粒度和密度之間的函數(shù)關系為： ；在建立吸塵口結(jié)構(gòu)參數(shù)模型的基礎上，導出排氣口面積S、吸塵口長L、寬度B三個結(jié)構(gòu)參數(shù)的計算公式，分析收縮角α、傾斜角β參數(shù)對吸塵口性能的影響；通過簡化吸塵口結(jié)構(gòu)形式，建立吸塵口內(nèi)部局部壓

3、力損失計算公式，提出一種基于吸塵口內(nèi)部局部壓力損失最小的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計的方法。并結(jié)合樣機實例，運用計算流體力學（CFD）技術(shù)對優(yōu)化后吸塵口結(jié)構(gòu)進行數(shù)值模擬和性能分析，初步評估其性能。 重力沉降室作為一種結(jié)構(gòu)簡易的除塵器，普通被真空吸塵車采用作為第一級除塵。通過分析顆粒在氣流中沉降運動過程，顆粒在層流中的沉降機理，提出重力沉降室結(jié)構(gòu)設計的臨界公式： ；通過分析真空吸塵車重力沉降室工程設計的特點，提出真空吸塵車重力沉降室尺寸設計方法。