基于ANSYS的小箱梁截面優(yōu)化設計.pdf

1、在中小跨徑的簡支轉(zhuǎn)連續(xù)橋梁中，主梁截面形式主要有T形、空心板、工字形、箱形、組合箱形等。其中箱形截面被廣泛應用是基于其截面特點優(yōu)于其他截面形式，結(jié)構受力上箱梁為閉口薄壁截面，具有較好的截面抗彎和抗扭剛度，能有效的抵抗汽車荷載、風荷載和自重等引起的彎矩和扭矩。相比T形截面梁橫向偏載下的各片梁受力更加的均勻，其受力整體性好;預制梁截面高度與寬度一般相差不大，使得梁體在施工與使用過程中都具有較好的穩(wěn)定性;從美觀角度上看，箱梁截面外形簡潔，線條

2、簡單明了，適用于跨線橋、立交橋等。正是由于箱型截面梁橋的廣泛應用所以對箱梁截面尺寸的優(yōu)化以取得更好的經(jīng)濟效益具有非常重要的實用意義。
　　本文依托實際工程項目，通過梁體預制施工時預埋混凝土傳感器，待成橋時對箱梁橋進行荷載試驗，對加載下的橋梁進行應變和撓度的測量。利用ANSYS有限元軟件建立箱梁模型，模擬實際試驗荷載作用下的箱梁橋，通過有限元分析后與實測數(shù)據(jù)對比分析，驗證了有限元模型的合理性。
　　按照上面的建模規(guī)則建立優(yōu)化模