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文檔簡介
1、隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展,交通運輸量的迅速增長,我國的危橋的數(shù)量大量增加。若將其拆除重建,將會耗費大量的人力和資金。因此,對舊橋進行改造加固顯得尤為重要。本文采用了現(xiàn)行加固中最為常用的加固材料碳纖維布和鋼板,對大型預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)T形截面梁進行單一材料加固和復(fù)合加固。
本文結(jié)合前人的研究資料,對碳纖維加固和鋼板加固的力學(xué)性能進行了分析和總結(jié),并對碳纖維布抗彎加固和粘鋼加固的正截面受彎承載力的計算理論進行了分析。然后使用有限元
2、分析方法,根據(jù)各種材料的受力特點,合理地選用有限元單元以及材料的本構(gòu)關(guān)系,采用了五種加固方案,共建立了六根預(yù)應(yīng)力混凝土T形截面梁的有限元模型。
本文通對有限元計算結(jié)果進行分析,對比了六根梁的正截面受彎承載力、混凝土的縱向應(yīng)力云圖、跨中截面梁頂?shù)暮奢d—撓度曲線、每根梁的撓度沿梁長方向的路徑分布、各種材料的荷載—應(yīng)變曲線以及梁的裂縫開展等。結(jié)果表明:碳纖維加固和粘鋼加固均能提高梁的正截面受彎承載力和剛度;粘鋼加固對梁的延性的提高以
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