貿(mào)易術(shù)語及國際貿(mào)易慣例2

1、貿(mào)易術(shù)語及國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語及國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易術(shù)語的概念、性質(zhì)及作用，三種解釋國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的內(nèi)容。貿(mào)易術(shù)語：貿(mào)易術(shù)語：也稱價格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表示商品的價格構(gòu)成價格構(gòu)成，說明交貨地點，確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分交貨地點，確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問題的專門用語。國際貿(mào)易慣例：國際貿(mào)易慣例：國際貿(mào)易慣例是在國際貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成和發(fā)展起來的一些較為明確和固定的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法?！?932

2、華沙—牛津規(guī)則》專門解釋了CIF術(shù)語（國際法協(xié)會制定）；《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》主要說明6種FOB貿(mào)易術(shù)語（1919美國九大商業(yè)團體制定）簡述《簡述《2000年通則》中各組術(shù)語的共同特點？年通則》中各組術(shù)語的共同特點？E組（啟運）EXWExwks工廠交貨F組（主運費未付）FCAFreeCarrier貨交承運人FOBFreeonBoard裝運港船上交貨FASFreeAlongsideship船邊交貨C組（主運費已付、責(zé)任費用劃

3、分點相分離）CFRCostFreight成本加運費CIFCostinsuranceFreight成本加運費加保險CPTCarriagepaidTo運費付至CIPCarriageinsurancePaidTo運費、保險費付至D組（到達）DAFDeliveredAtFrontier邊境交貨DESDeliveredExShip目的港船上交貨DEQDeliveredExQuay目的港碼頭交貨DDUDeliveredDutyUnpaid未完稅交貨

4、DDPDeliveredDutyPaid完稅交貨FOBFASCFRCIFDESDEQ適用于海上運輸；其它適用于各種運輸方式。F組和C組是裝運合同，D組是到達合同。2010年用DAP（目的地交貨）和DAT（終點站交貨）代替DAFDESDEQ和DDUInternationalInternationalTradeTrade國際貿(mào)易國際貿(mào)易泛指國家（地區(qū)）與國家（地區(qū)）之間所進行的商品和勞務(wù)交換活動的總稱。是各個國家（或地區(qū)）在國際分工的基礎(chǔ)上

5、相互聯(lián)系的主要方式。FeignFeignTradeTrade或ExternalExternalTradeTrade對外貿(mào)易對外貿(mào)易指一個特定國家（或地區(qū)）同別國（或地區(qū)）所進行的商品和勞務(wù)交換活動的總稱。兩者視角不同。在國際貨物貿(mào)易合同中，單價包括：計價單位、價格及貿(mào)易術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語的縮寫字母后面應(yīng)寫上規(guī)定的裝運港或目的港，CIF后注明目的港，F(xiàn)OB后注明裝運港。如：每噸1000美元FOB上海，上海為裝運港。裝運合同：裝運合同：常用的國

6、際貿(mào)易術(shù)語常用的國際貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR、CIF的基本含義、買賣雙方的主要責(zé)任劃分、使用中應(yīng)注意的問題。FOBFOB：在指定裝運港將貨物交到買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，賣續(xù)FOBFOB、CIFCIF術(shù)語的變形形式有哪些？其含義怎樣？術(shù)語的變形形式有哪些？其含義怎樣？FOB班輪條件（FOBlinerterms）；FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle)；FOB包括理艙（FOBstowedFOBS）；FOB包括平艙（F

7、OBtrimmedFOBT1）CIFLinerTerms（班輪條件）。卸貨費用按班輪做法來辦，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。2）CIFLed（卸至岸上）賣方負(fù)責(zé)承擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭費。3）CIFExShip，sHold（艙底交貨）貨物運達目的港后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負(fù)擔(dān)。4）CIFEx—Tackle（吊鉤交貨）賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。什么是象征性交

8、貨？它有何特點？什么是象征性交貨？它有何特點？象征性交貨：象征性交貨：指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。實際交貨：實際交貨：指賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人，不能以交單代替交貨。貿(mào)易術(shù)語的變形，是為了明確裝貨或卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的，并不改變原術(shù)語的交貨地點和風(fēng)險劃分的界限。商品的質(zhì)量、數(shù)量及包裝商品的質(zhì)量、數(shù)

9、量及包裝樣品的含義及分類，數(shù)量溢短裝條款，運輸包裝的含義及特殊包裝。賣方樣：賣方樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實物，稱之為代表性樣品（representativesample），也稱為原樣（iginalsample）或稱標(biāo)準(zhǔn)樣品（typesample）。回樣：如果賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實把握，賣方可根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提交買方。這種樣品稱為對等樣品對等樣品（countersample）

10、或稱為回樣（returnsample）封樣：由第三方或由公證機關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機關(guān)留存?zhèn)浒?，其余供?dāng)事人使用。也可由出樣人自封或買賣雙方共同加封。復(fù)樣：向買方送交樣品時，賣方應(yīng)留存的一份或數(shù)份同樣的樣品（也稱留樣）。運輸標(biāo)志：運輸標(biāo)志：又稱為“嘜頭”，是國際貨物買賣合同、貨運單據(jù)中有關(guān)貨物標(biāo)志事項的基本內(nèi)容。（運輸標(biāo)志表示方法包括目的地的名稱或代碼，收

11、發(fā)貨人的代碼和件號批號）定牌：定牌：指買方要求在出口商品或包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名的做法。以毛作凈：以毛作凈：有些單位價值不高的商品（如農(nóng)產(chǎn)品）可采用毛重計量，即以毛重作為計算價格和交付貨物的計量基礎(chǔ)，這種方法被稱為“以毛作凈”。品質(zhì)有哪些表示方法？品質(zhì)有哪些表示方法？（1）用文字說明來表示（規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)、憑牌名和商標(biāo)、憑產(chǎn)地名稱或憑地理標(biāo)志買賣（傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品）、憑說明書和圖樣買賣）；（2）用實物樣品表示商品質(zhì)量何為中性包裝？