通過式軌道車輛車輪無損檢測裝置的研究.pdf

1、軌道車輛車輪中的缺陷，特別是車輪踏面裂紋是引發(fā)事故的巨大隱患。目前國內(nèi)對運(yùn)行中的車輛輪對的檢測主要依靠工作人員以耳聽、眼看、手摸為主的人工檢測，這種檢測方式對于車輪踏面細(xì)小裂紋不易查出，同時(shí)由于停站時(shí)間和工作人員數(shù)量的限制，不能對每一個(gè)車輪進(jìn)行全面檢測，檢測結(jié)果令人堪憂。隨著鐵路運(yùn)行速度的提高，車輪的裂紋、磨損等破壞急劇增加，這種檢測手段已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化高速鐵路發(fā)展的需要，因此研究一種在線的通過式軌道車輛車輪無損檢測裝置具有重要的現(xiàn)實(shí)

2、意義。本文研究的通過式軌道車輛車輪的檢測裝置是一種采用基于電磁超聲技術(shù)的檢測裝置，能夠及時(shí)快捷地在車輛進(jìn)站時(shí)對每一個(gè)通過的車輪踏面進(jìn)行全面檢測。 本文首先研究了軌道車輛車輪踏面缺陷的種類及擴(kuò)展規(guī)律。其次，根據(jù)軌道車輛車輪踏面在線無損檢測的特點(diǎn)和要求，運(yùn)用電磁超聲的基本理論，設(shè)計(jì)了電磁超聲表面波無損檢測裝置。該檢測裝置的設(shè)計(jì)主要包括電磁超聲換能器、系統(tǒng)的整體方案設(shè)計(jì)及其輔助機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。然后，深入研究電磁超聲換能過程的數(shù)