北極航道通航背景下中國(guó)北極能源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究.pdf

1、能源是一個(gè)國(guó)家穩(wěn)定發(fā)展和進(jìn)步的重要物質(zhì)資源。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國(guó)的能源消費(fèi)進(jìn)入快速增長(zhǎng)的時(shí)期，以石油、天然氣、煤炭為代表的能源供需矛盾日益突出，進(jìn)口量越來(lái)越大，能源已經(jīng)成為制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。與此同時(shí)，蘊(yùn)藏著巨大能源的北極地區(qū)作為新的能源供應(yīng)地具有很大的潛力，從儲(chǔ)量上看，北極地區(qū)的能源儲(chǔ)量可以與中東相媲美，從運(yùn)輸角度上看，北極航道的開(kāi)通可以為北極能源的向外運(yùn)輸提供便利。本文選取北極航道和北極能源開(kāi)發(fā)為研究對(duì)象，探究北極航道通航背

2、景下中國(guó)北極能源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略問(wèn)題。
　　本文主要有三大核心部分。第一部分著重分析北極航道的通航前景，介紹了東北航道和西北航道基本狀況，選取影響航道通航最主要的海冰因素，利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和影像資料分別對(duì)海冰范圍和海冰密集度變化進(jìn)行分析，得出對(duì)于同一月份北極海冰范圍隨著時(shí)間的推移整體呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，9月份海冰減少的趨勢(shì)最為明顯，每年海冰范圍最小值出現(xiàn)的日期逐漸提前；海冰范圍季節(jié)的變化表現(xiàn)出下降趨勢(shì)，夏季下降速度最快，依次為秋季、冬季、春季；不

3、同密集度海冰面積隨時(shí)間變化呈現(xiàn)出減少趨勢(shì)，密集度越高的海冰面積融化的趨勢(shì)越明顯，表明北極海冰在時(shí)間序列上表現(xiàn)出海冰范圍縮減，海冰密集度減小，并且這種變化有加速的跡象，北極海冰的變化越來(lái)越有利于北極航道的開(kāi)通。第二部分主要分析了北極航道通航背景下中國(guó)對(duì)北極能源的需求，首先從中國(guó)國(guó)內(nèi)角度出發(fā)，分析了中國(guó)能源生產(chǎn)和消費(fèi)狀況，得出了中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭、天然氣等能源基本保持供需平衡，石油能源供需缺口大，運(yùn)用GM(1，1)模型對(duì)中國(guó)未來(lái)十年的石油依賴(lài)度進(jìn)

4、行了預(yù)測(cè)，結(jié)果顯示中國(guó)未來(lái)十年石油進(jìn)口量不斷增加，到2024年中國(guó)石油進(jìn)口將達(dá)到7.76億噸，石油進(jìn)口依賴(lài)程度加重，石油進(jìn)口依賴(lài)度將超過(guò)90％，其次通過(guò)對(duì)中國(guó)目前石油進(jìn)口地與北極地區(qū)的比較，得出北極地區(qū)作為中國(guó)新的能源進(jìn)口地和開(kāi)發(fā)地，有著有著政治局勢(shì)穩(wěn)定和運(yùn)輸安全的優(yōu)勢(shì)，最后分析了北極能源開(kāi)發(fā)的距離優(yōu)勢(shì)，表明北極航道通航的背景下中國(guó)開(kāi)發(fā)北極能源是十分必要的。第三部分是論文最重要的部分，主要是利用量化的SWOT模型判斷中國(guó)北極能源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略