校園公共自行車設(shè)施與服務(wù)系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計研究.pdf

1、20世紀(jì)60年代以來，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因服務(wù)業(yè)迅速崛起而發(fā)生了巨變，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出由“工業(yè)型”向“服務(wù)型”轉(zhuǎn)型的全球性趨勢。正如美國著名社會學(xué)家和未來科學(xué)家貝爾在20世紀(jì)80年代所預(yù)測的那樣，傳統(tǒng)的工業(yè)設(shè)計理念與創(chuàng)新思維在新社會和經(jīng)濟(jì)形勢下面臨著巨大的挑戰(zhàn)，新的關(guān)于“服務(wù)”的設(shè)計理念、設(shè)計方法和設(shè)計工具的出現(xiàn)成為應(yīng)對目前困境的必需品。我國自改革開放以來依靠龐大且低廉的勞動人口、大量的土地開發(fā)和不計后果的資源開采，創(chuàng)紀(jì)錄地實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)增長，

2、引發(fā)了快速的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，并成功使5億人口脫貧。然而這一切所取得的進(jìn)展是以環(huán)境的嚴(yán)重惡化、資源消耗的增加以及城市系統(tǒng)的混亂和社會的不平等為代價的。其中，城市化進(jìn)程令村鎮(zhèn)人口大幅度遷徙至城市，更加密集的城市蔓延導(dǎo)致了交通能耗增大，產(chǎn)生了城市氣候異常、生態(tài)環(huán)境惡化和街道擁堵的普遍現(xiàn)象。這種缺失包容性和可持續(xù)性的社會發(fā)展趨勢是不可取的，如何利用21世紀(jì)的信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和知識經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，通過服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新來扭轉(zhuǎn)工業(yè)型經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)社會的發(fā)展模式，以解決它們

3、所無法克服的難題，成為我國未來發(fā)展的迫切需求。
　　本文通過廣泛收集公共自行車的研究資料，對公共自行車進(jìn)行深入解讀，分析公共自行車的設(shè)施規(guī)劃及管理方式和公共自行車的服務(wù)系統(tǒng)，同時歸納并總結(jié)國內(nèi)外公共自行車設(shè)施與服務(wù)系統(tǒng)的特征及優(yōu)勢，得出完整且優(yōu)秀的公共自行車設(shè)施與服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架，為校園公共自行車設(shè)施與服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)劃提供參考。通過分析研究服務(wù)設(shè)計的設(shè)計概念、設(shè)計方法及設(shè)計流程，運(yùn)用其中的服務(wù)調(diào)研方法對校園公共自行車和在校大學(xué)生使