筒型基礎(chǔ)平臺氣浮拖航研究.pdf

1、海上筒型基礎(chǔ)平臺用筒型基礎(chǔ)代替了傳統(tǒng)的海上導(dǎo)管架平臺的樁基礎(chǔ)，被譽(yù)為“導(dǎo)管架平臺基礎(chǔ)工程技術(shù)新時(shí)代的曙光”。具有可重復(fù)利用、投資省等優(yōu)點(diǎn)。此外，還具有充氣浮運(yùn)的可能性。如果筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的氣浮技術(shù)能在工程中應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益將非常顯著。 本文前半部分介紹了半封閉浮筒的壓縮空氣對結(jié)構(gòu)的氣浮狀態(tài)和浮穩(wěn)性的影響機(jī)理．建立了氣浮結(jié)構(gòu)穩(wěn)定浮態(tài)的計(jì)算分析方法。假設(shè)浮筒內(nèi)的空氣為理想氣體，導(dǎo)出了氣浮力的計(jì)算公式和氣浮結(jié)構(gòu)的力平衡關(guān)系，據(jù)此給出了氣浮

2、結(jié)構(gòu)的各種特性參數(shù)的計(jì)算方法。浮穩(wěn)性通過穩(wěn)性高參數(shù)來判斷，并計(jì)算出了穩(wěn)性高參數(shù)的計(jì)算式。按單自由度剛體彈簧體系求得了氣浮結(jié)構(gòu)升沉運(yùn)動的固有周期，并對氣浮結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性進(jìn)行了分析。文中引進(jìn)的氣浮力折減系數(shù)體現(xiàn)了氣浮體的恢復(fù)力剛度系數(shù)與普通浮體的差異，該參數(shù)對氣浮體的浮態(tài)、穩(wěn)性、運(yùn)動特性都有較大的影響。 文中后半部分介紹了筒型基礎(chǔ)平臺氣浮拖航試驗(yàn)的準(zhǔn)備及檢驗(yàn)工作中需要注意的問題，對移動平臺拖航作業(yè)中的拖航穩(wěn)性問題、拖航氣象條件的合理