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文檔簡介
1、近年來ABS技術(shù)飛速發(fā)展,在發(fā)達(dá)國家中,ABS已經(jīng)成為汽車必備的裝置。但是ABS技術(shù)在摩托車上的應(yīng)用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于在汽車上的應(yīng)用,這主要是因為摩托車的自身特點決定:摩托車結(jié)構(gòu)緊湊,沒有足夠大的空間來安裝ABS,這就要求ABS的整體結(jié)構(gòu)要?。荒ν熊嚳傮w價格低,而新開發(fā)的ABS價格昂貴甚至要高于摩托車的整車價格,這就限制了ABS在摩托車的運(yùn)用.這兩點是導(dǎo)致ABS技術(shù)在摩托車上沒有快速發(fā)展的主要原因.國內(nèi)的摩托車以中低檔車型為主,一套成熟的AB
2、S裝置的成本價格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整車的價格,所以在國內(nèi)中低檔摩托車上沒有電子式ABS裝置。然而隨著摩托車車速的不斷提高,客戶對制動穩(wěn)定性的要求也在提高,因此針對國內(nèi)的摩托車現(xiàn)狀進(jìn)行機(jī)械式防抱死系統(tǒng)(MechanicalAnti-lock Braking system簡稱MABS)的研究是很必要的。 本文詳細(xì)分析了國內(nèi)外摩托車防抱死裝置的研究現(xiàn)狀,指出了當(dāng)前摩托車MABS設(shè)計理論與結(jié)構(gòu)的不足:MABS的設(shè)計理論直接沿襲電子式ABS的設(shè)計
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