山區(qū)高速公路選線的探討

1、山區(qū)高速公路選線的探討【摘要】山區(qū)公路的選線在技術和經驗方面面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。山區(qū)公路的選線受平縱橫的制約較多，與平原區(qū)及微丘區(qū)公路有很大區(qū)別。因此，對山區(qū)公路的設計進行更深入的研究，探討出新的理念以指導山區(qū)公路的選線十分必要?！娟P鍵詞】山區(qū)高速公路選線中圖分類號：U412.366文獻標識碼：A文章編號：近年來，隨著國民經濟的快速發(fā)展，我國交通基礎設施建設進入了一個快速發(fā)展的階段，高速公路建設逐漸向山區(qū)延伸，而與地形條件單一的

2、平原地區(qū)相比，山區(qū)的地形、地質條件復雜，高速公路線路布設的限制條件和影響因素很多，這就使得山區(qū)高速公路設計面臨很大的挑戰(zhàn)。一、山嶺區(qū)選線的基本原則1、地形選線地形選線即是要達到平面順適、縱面均衡、橫面合理。充分利用山區(qū)的地形、地貌，巧妙地進行線形布設，盡可能減小工程量和對環(huán)境的破壞。山區(qū)高速公路地形復雜，選線過程中過分強調高指標不僅會加大工程量，增加造價，還會造成高速公路大填、大挖和高護坡，嚴重破壞自然環(huán)境和生態(tài)平衡。因此山區(qū)高速公路選

3、線應結合迂回曲折的山體，高低起伏的地形，宜曲不宜直，合理的選用各種線形要素，在滿足規(guī)范山嶺區(qū)地形地質條件錯綜復雜，生態(tài)環(huán)境也極其脆弱，在山嶺區(qū)高速公路選線、設計與建設過程中應盡量減少對山體的擾動，少挖多填。確定線形線位時，要與自然環(huán)境協(xié)調，且充分考慮司乘人員的視覺心理體驗，從行車透視性、誘導性、協(xié)調性出發(fā)，不僅要求舒適環(huán)保的靜態(tài)環(huán)境，也要求大視野的靜態(tài)環(huán)境滿足高速行車時的動態(tài)景觀需求。山區(qū)高速公路選線多為傍山或沿山體展線，很容易選擇視覺

4、透空的線位，達到環(huán)保協(xié)調且舒適性好的行車效果。5、經濟選線高速公路經濟效益分為高速公路本身的造價和運營效益兩方面。高速公路建設可以帶動地方經濟發(fā)展，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)國家的總體資源配置；但高速公路本身建設投資也較大，特別是在地質條件復雜的山嶺地區(qū)。因此，在進行路線設計時，應綜合考慮當?shù)氐慕洕⒔煌?、旅游等實際規(guī)劃情況，并進行技術經濟評價分析，以選擇最佳的路線方案。不僅降低公路造價，還向社會提供快捷、方便的交通條件，同時帶動沿線社會經濟的