自錨式懸索橋抗震分析.pdf

1、自錨式懸索橋是一種新型的結(jié)構(gòu)，目前該橋型國內(nèi)外還比較少，它不僅節(jié)省了大的錨碇，而且造型優(yōu)美、適應(yīng)性強。自錨式懸索橋的主纜直接錨固在加勁梁的兩端，節(jié)省了龐大的錨碇結(jié)構(gòu)，主纜水平力由加勁梁來承受，加勁梁的變形又對主纜的水平拉力產(chǎn)生影響，而且特殊的結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)又使其振動又區(qū)別于地錨式結(jié)構(gòu)，存在自身特點。 雖然，至今為止未發(fā)現(xiàn)大跨度橋梁在地震時遭到毀壞的實例，但由于大跨度橋梁一般具有投資大，在政治經(jīng)濟上具有非常重要的地位的特點，一旦在地

2、震中遭到破壞，可能導(dǎo)致的生命財產(chǎn)以及間接經(jīng)濟損失將會非常巨大，因此大跨度橋梁抗震問題已引起了世界各國的重視。目前，國內(nèi)外大跨度橋梁的抗震設(shè)計無規(guī)范可循，所以，進行正確的抗震研究，確保其抗震安全性具有非常重要的意義。從受力的角度看，大跨度自錨式懸索橋在地震荷載作用下，主塔是主要的分析對象。本文就此展開研究，論文結(jié)合一座自錨式懸索橋的工程設(shè)計實例，采用時程分析法研究自錨式懸索橋的動力性能，并對墩梁不同連接形式的結(jié)構(gòu)性能進行了計算比較分析；通