工程載貨汽車監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

1、I附件2工程載貨汽車監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）編制說明3監(jiān)控管理系統(tǒng)，對(duì)車輛安裝衛(wèi)星定位車載終端，將車輛納入統(tǒng)一的衛(wèi)星定位監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)在不同線路和不同區(qū)域行駛的車輛限制不同的上限速度，一旦超過限速閥值，系統(tǒng)就會(huì)在監(jiān)控平臺(tái)提示管理人員。自從實(shí)施工程專用車輛衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)后，下沙08年工程車交通事故死亡事故由上年的死亡7人下降到死亡1人，09年10年亡人事故下降為零。1.2國(guó)內(nèi)外相關(guān)法規(guī)在車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管方便國(guó)家和省政府都頒布了指導(dǎo)文件，

2、如四部委頒布《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》和省安監(jiān)、交通、公安、經(jīng)信等四廳局《加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作實(shí)施方案》的文件。目前國(guó)家或行業(yè)并無地方特色的工程載貨汽車監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)犯規(guī)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是出臺(tái)了各個(gè)單項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)，比如：衛(wèi)星定位車載終端及管理平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)、側(cè)面后下部防護(hù)要求、車身反光標(biāo)識(shí)，車載視頻監(jiān)控前端接入規(guī)范，然而視頻監(jiān)控、語音提示裝置的技術(shù)要求并無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可供參考。已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下：——GBT193912003全球定

3、位系統(tǒng)（GPS）術(shù)語及定義——GBT193922003汽車（GPS）導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范——JT／T7942011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求——JT／T7962011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求——GB11567.1汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求——GB11567.2汽車和掛車后下部防護(hù)要求——GA4062002車身反光標(biāo)識(shí)——浙江省道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛車載視頻監(jiān)控前端設(shè)備接入規(guī)范2工作簡(jiǎn)況2.1任務(wù)來源為了響應(yīng)國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的

4、要求，提高浙江省工程載貨汽車安全行車環(huán)境。根據(jù)浙江省杭州市拱墅區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局提出的地方標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目建議，浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2012年8月的浙質(zhì)標(biāo)函〔2012〕194號(hào)（《2012年第二批省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃》）下達(dá)了《工程載貨汽車監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》浙江省推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)的起草制定任務(wù)。2.2協(xié)作單位和主要起草人本標(biāo)準(zhǔn)由杭州市拱墅區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、杭州綠健科技有限公司、浙江網(wǎng)澤科技有限公司、中國(guó)計(jì)量學(xué)院、浙江省安全生產(chǎn)科學(xué)研究院