國(guó)際信號(hào)規(guī)則

1、國(guó)際信號(hào)規(guī)則國(guó)際信號(hào)規(guī)則自從19世紀(jì)以來(lái)，各國(guó)就已出版了海上信號(hào)規(guī)則。第一個(gè)國(guó)際規(guī)則是在1855年由英國(guó)貿(mào)易部建立的委員會(huì)草擬的。它包含有70000個(gè)信號(hào)，采用了18面旗幟，于1857年由英國(guó)貿(mào)易部分兩部分出版：第一部分是通用的國(guó)際信號(hào)，第二部分僅僅是英國(guó)信號(hào)。這本書為大多數(shù)航海國(guó)家所采用。這個(gè)版本于1887年由英國(guó)貿(mào)易部設(shè)立的委員會(huì)進(jìn)行修改。委員會(huì)的建議曾由各主要航海國(guó)家在1889年華盛頓國(guó)際會(huì)議上討論過(guò)。經(jīng)過(guò)許多修改后，該規(guī)則于18

2、97年完成并分發(fā)給所有航海國(guó)家。但是該規(guī)則未經(jīng)受第一次世界大戰(zhàn)的考驗(yàn)。1927年在華盛頓舉行的國(guó)際無(wú)線電報(bào)會(huì)議考慮了再次修改規(guī)則的建議，并決定用7種文字出版，即英文、法文、意大利文、德文、日文、西班牙文和一種斯堪的納維亞文，后來(lái)經(jīng)斯堪的納維亞各國(guó)政府商定采取挪威文。新規(guī)則于1930年完成，并經(jīng)1932年在馬德里舉行的國(guó)際無(wú)線電報(bào)會(huì)議通過(guò)。新規(guī)則編為兩冊(cè)，第一冊(cè)供視覺(jué)信號(hào)用，第二冊(cè)供無(wú)線電報(bào)用。用于航空器的字句連同整個(gè)醫(yī)療部分和催促發(fā)給檢

3、疫證的規(guī)則也在第二冊(cè)中作了規(guī)定。有關(guān)醫(yī)療和檢疫信號(hào)是在國(guó)際公共衛(wèi)生組織的協(xié)助與指導(dǎo)下編寫的。這個(gè)規(guī)則，特別是第二冊(cè)主要用于船舶、航空器，以及通過(guò)海岸電臺(tái)用于船舶、航空器與陸上有關(guān)當(dāng)局之間。也寫入了若干與船東、代理人、修理廠等聯(lián)系的通信信號(hào)。這次會(huì)議(1932年于馬德里)設(shè)立了一個(gè)常設(shè)委員會(huì)審查規(guī)則的使用情況，必要時(shí)，對(duì)使用上和程序上的問(wèn)題給予指導(dǎo)以及考慮各種修改建議。常設(shè)委員會(huì)的日常事務(wù)工作由英國(guó)政府承擔(dān)。常設(shè)委員會(huì)僅在1933年舉行過(guò)

4、一次會(huì)議，并提出了某些補(bǔ)充和修改。國(guó)際電信聯(lián)盟所屬的無(wú)線電管理會(huì)議，在1947年提議“國(guó)際信號(hào)規(guī)則“應(yīng)該置于政府間海事協(xié)商組織管轄之下，1959年1月政府間海事協(xié)商組織第一次會(huì)議決定承擔(dān)當(dāng)時(shí)由國(guó)際信號(hào)規(guī)則常設(shè)委員會(huì)履行的全部職責(zé)。在1961年第二次會(huì)議上，批準(zhǔn)了對(duì)“國(guó)際信號(hào)規(guī)則”進(jìn)行廣泛審查計(jì)劃，以便適應(yīng)現(xiàn)代航海者的需要。在該組織的海上安全委員會(huì)下，成立了一個(gè)小組委員會(huì)，負(fù)責(zé)修改這個(gè)規(guī)則，并考慮到新的無(wú)線電話規(guī)則的提案以及它與“國(guó)際信號(hào)

5、規(guī)則”的關(guān)系。小組委員會(huì)由阿根廷、德意志聯(lián)邦共和國(guó)、法國(guó)、希臘、意大利、日本、挪威、俄羅斯、英國(guó)和美國(guó)的代表組成。下列各國(guó)政府間和非政府國(guó)際組織為修訂規(guī)則作出了貢獻(xiàn)，并給予了協(xié)助：國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)、國(guó)際民用航空組織、國(guó)際勞工組織、國(guó)際電信聯(lián)盟、世界氣象組織、世界衛(wèi)生組織、國(guó)際航運(yùn)理事會(huì)、國(guó)際自由工會(huì)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際海上無(wú)線電委員會(huì)。小組委員會(huì)考慮了1960年海上人命安全會(huì)議第42項(xiàng)建議和1959年日內(nèi)瓦無(wú)線電管理會(huì)議第22項(xiàng)建議，于1964年

6、完成了規(guī)則的修訂。新規(guī)則主要是為了適應(yīng)危及航行和人命安全的有關(guān)情況，特別是當(dāng)語(yǔ)言發(fā)生困難的時(shí)候。它適用于各種通信工具，包括無(wú)線電話和無(wú)線電報(bào)。新規(guī)則統(tǒng)一采取每個(gè)信號(hào)具有一個(gè)完整意義的原則。本規(guī)則于1965年國(guó)際海事組織第四次大會(huì)上通過(guò)，自此以后該規(guī)則又經(jīng)多次修正并被海安會(huì)通過(guò)。這次出版，我們編輯了包括2000年12月第73次大會(huì)修正在內(nèi)的所有內(nèi)容。出版說(shuō)明出版說(shuō)明《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》于1965年在國(guó)際海事協(xié)商組織(IMC())(現(xiàn)國(guó)際海事組

7、織(IM0))的第四次大會(huì)上通過(guò)，自此以后經(jīng)多次修正。現(xiàn)版《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》已對(duì)過(guò)去版本的《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》進(jìn)行了大量修正以符合IMO的最新要求?！秶?guó)際信號(hào)規(guī)則》主要是為了適應(yīng)在海上發(fā)生危及航行和人命安全等緊急情況時(shí)通信的需要，它適用于各種通信工具及手段，包4補(bǔ)充，明確或詳細(xì)的說(shuō)明情況。例如：IN=“我需要一名潛水員?！盜N4=“我需要一名潛水員清理推進(jìn)器。”5在本規(guī)則中出現(xiàn)多次的補(bǔ)充碼已經(jīng)匯編成三個(gè)補(bǔ)充碼表。僅在信號(hào)的內(nèi)容中有指明時(shí)這些表

8、才被使用。6括號(hào)中文字的表示：1任選，例如“……(或幸存艇筏)……”；2如需要或有用時(shí)可以發(fā)送的信息，例如“……(必要時(shí)將指明位置)……”；3對(duì)正文的解釋。7信號(hào)碼按照主題和意義分類。為了便于使用，在右欄中加入大量的參考信號(hào)。第二章第二章定義本規(guī)則中各詞的定義如下：視覺(jué)通信是指可用眼睛看到的以任何通信方法發(fā)送的信號(hào)。聲號(hào)通信是指用氣雷、汽笛、霧號(hào)、鐘和其他音響器具發(fā)送莫爾斯信號(hào)的任何方法。發(fā)信人是指命令發(fā)出信號(hào)的當(dāng)事人。識(shí)別碼或呼號(hào)是指

9、由主管當(dāng)局指定給每一臺(tái)的一組字母和數(shù)字。臺(tái)是指可以有效地利用任何工具進(jìn)行通信的船舶、航空器、救生艇或任何場(chǎng)所。首發(fā)臺(tái)是指發(fā)信人交給它發(fā)送信號(hào)的臺(tái)，不論它采用何種通信方式。發(fā)報(bào)臺(tái)是指實(shí)際發(fā)送過(guò)信號(hào)的臺(tái)。受信人是指接受信號(hào)的當(dāng)事人。受信臺(tái)是指受信人最后從它取得信號(hào)的臺(tái)。收?qǐng)?bào)臺(tái)是指實(shí)際接受到信號(hào)的臺(tái)。程序是指為通信而制定的規(guī)則。程序信號(hào)是指為了便于通信而設(shè)計(jì)的一種信號(hào)(見(jiàn)16一17頁(yè))。首發(fā)時(shí)間是指命令發(fā)出信號(hào)的時(shí)間。組是指由一個(gè)以上字母或數(shù)

10、字共同組成的信號(hào)。數(shù)字組是指由一個(gè)或多個(gè)數(shù)字構(gòu)成的組。一掛是指一組或多組信號(hào)掛在一根旗繩上。一掛或信號(hào)升到旗繩一半稱為拉一半。一掛或信號(hào)升到旗繩的頂端稱為拉到頂。隔繩是指長(zhǎng)大約2米的旗繩，用于隔開(kāi)每組旗號(hào)。第三章第三章通信方法通信方法1可以使用的通信方法可以使用的通信方法1旗語(yǔ)通信，使用的旗號(hào)見(jiàn)附錄2。2燈光通信，使用的莫爾斯碼見(jiàn)第十章。3聲號(hào)通信，使用的莫爾斯碼見(jiàn)第十章。4強(qiáng)力揚(yáng)聲器喊話。5無(wú)線電報(bào)。6無(wú)線電話。7用手旗或手臂使用莫爾