主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)方案

1、路塹主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)工程施工技術(shù)方路塹主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)工程施工技術(shù)方案編制編制:審核審核:批準(zhǔn)批準(zhǔn):編制時(shí)間編制時(shí)間:二零一七年七月二零一七年七月0一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006；2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012004）；3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF8012004）；4、《路基防護(hù)工程一般設(shè)計(jì)圖（主動(dòng)柔性防護(hù)系統(tǒng)二）》；5、本公司在路基邊坡主動(dòng)柔性防護(hù)系統(tǒng)施工方面的

2、經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況二、工程概況本分部路線全長7.5公里，起點(diǎn)位于賀州市昭平縣城西白鳩村（聯(lián)潤拌合廠站附近），起點(diǎn)樁號(hào)K47000；終點(diǎn)位于昭平縣昭平鎮(zhèn)閩發(fā)紅磚廠附近，終點(diǎn)樁號(hào)K54500，與昭平至蒙山高速公路起點(diǎn)相接，設(shè)置昭平互通與省道S207二級(jí)公路連接。全線采用雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100公里小時(shí)，路基寬26米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘察，邊坡地層巖性主要由泥盆系蓮花山組基巖組成。根據(jù)巖石的風(fēng)化程度不同，可以分為強(qiáng)風(fēng)化、中分化兩層。