防護(hù)網(wǎng)安裝施工組織設(shè)計

1、第一章 第一章 工程概況 工程概況第一節(jié) 第一節(jié) 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù) 一、編制依據(jù)1、依據(jù)《大秦鐵路標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)工程》 、 《招標(biāo)設(shè)計資料》 、 《太原鐵路柵欄 T 型設(shè)計圖》 、 《太原鐵路局技術(shù)條件、驗收標(biāo)準(zhǔn)和要求》 《大秦線柵欄技術(shù)條件、驗收標(biāo)準(zhǔn)和要求》2、我項目部現(xiàn)場調(diào)查資料。3、國家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)。4、ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)程序文件。5、我項目部的施工技術(shù)力量、技術(shù)裝備、施工

2、經(jīng)歷、經(jīng)驗及人力、物力、財力等生產(chǎn)要素配備的情況。6、我項目部類似工程的相關(guān)經(jīng)驗及方法。二、施工范圍 二、施工范圍侯月線 K-3+240（侯馬北站）至 K147+273（局管界） ，途經(jīng)侯馬北、機(jī)務(wù)段、曲沃、南常、冀城、翼城東、沁水、端氏、嘉峰等站，侯月線 月線，自山西侯馬至河南月山，全長 150.118 公里，雙側(cè)安裝防護(hù)網(wǎng)。侯月鐵路沿線橋梁和隧道較多，最高橋梁達(dá) 18 米，橋梁 86 座，總長 21.487 米，隧道 42 座，總長

3、 40.951 公里， 三、編制原則 三、編制原則1、采用先進(jìn)的施工工藝，運用網(wǎng)絡(luò)圖技術(shù)進(jìn)行科學(xué)地組織施工，合理安排，確保如期完工。2、強(qiáng)化質(zhì)量管理，實行程序化施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。3、健全生產(chǎn)安全管理網(wǎng)絡(luò)，細(xì)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證施工全過 程的安全生產(chǎn)。第二節(jié) 第二節(jié) 工程概況 工程概況絲焊接.1.1.2 網(wǎng)片邊框用60㎜×30㎜×20㎜“P”型冷拉管焊接而成.1.1.3 網(wǎng)片外形尺寸為2760㎜

4、（長）×1600㎜（寬）,鋼絲網(wǎng)一律焊接在邊框外側(cè),尺寸統(tǒng)一、齊整.。1.2 立柱1.2.1 立柱采用120㎜×120㎜×2700㎜空心鋼筋混凝土預(yù)制柱，內(nèi)置主筋φ6.0與φ3.8副筋焊接；立柱每隔3柱設(shè)一加強(qiáng)墩,混凝土強(qiáng)度為C25。1.2.2 橋頭、框構(gòu)橋、涵洞等硬化面上安裝的鋼管尺寸為80㎜×80㎜×4㎜,底部用高強(qiáng)度膨脹螺栓(M12×100)進(jìn)行連接。1.3 連接件1

5、.3.1 網(wǎng)片連接件與立柱連接件通過鍍鋅螺栓和六角鍍鋅螺母連接,并安裝防盜帽，螺栓規(guī)格為M8×25㎜。預(yù)埋件及連接件表面鍍鋅防腐處理。1.4 專用通道門其立柱和網(wǎng)片與線路所用的立柱和網(wǎng)片一致,原則上每公里一個門,包括銷軸及預(yù)埋銷軸套,門鎖上應(yīng)加蓋,防止雨水流入鎖孔銹蝕。1.5 標(biāo)牌柵欄每隔1000米設(shè)置一警告標(biāo)牌,,并在行人專用通道處設(shè)置警告標(biāo)牌。字體為楷體,顏色為綠底黃字,底盤為Q25A鍍鋅鋼板,厚度2㎜。表面粘貼高性能反