汽車內(nèi)外飾淺談

1、汽車內(nèi)外飾淺談汽車內(nèi)外飾淺談伴隨著C70G和B40V的量產(chǎn)日期一步步靠近，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)加入北汽北京分公司接手內(nèi)外飾采購項目已經(jīng)快半年。經(jīng)過這段時間的親密接觸，對內(nèi)外飾的各方面已經(jīng)有了一些大致的了解。想進一步處理好內(nèi)外飾零部件可能對以后生產(chǎn)帶來的困難及風(fēng)險，還需要對內(nèi)外飾各主要部件的成型及各項工藝做一個相對比較全面的理解與認(rèn)識。汽車問世已經(jīng)100多年了，它推動了世界經(jīng)濟繁榮，改變了人們的生活方式，擴大了人類的活動半徑。如今，汽車承擔(dān)了全世

2、界65%以上的貨運量和80%以上的客運量。但是汽車的普及也造成了能量和資源的過渡消耗，由此內(nèi)外飾塑料件應(yīng)運而生。內(nèi)外飾塑料件的出現(xiàn)不但減輕了車身重量，同時給予了汽車設(shè)計者更多的設(shè)計靈活性，使汽車的造型更加簡單但具有多樣化。汽車內(nèi)外飾大部分的主要材料是塑料，也有人直接叫它們“塑料件”。塑料是高分子材料中使用最大的一類材料，工業(yè)革命時代是以鋼鐵為主導(dǎo)的一個飛速時代，但是在20世界90年代后，塑料的實用體積已經(jīng)趕超鋼鐵，成為國民經(jīng)濟中一種不可

3、缺少的材料。塑料是一種以高聚樹脂物為主要成分，并在加工為成品的某階段可流動的高分子材料。由于塑料的特性，決定了它所具有的一系列優(yōu)越性：在一定的溫度和壓力下可加工成符合使用要求的各種各樣的制品和零件。但是正是由于這種特性，也給予了它很難彌補的一種缺發(fā)泡和表皮構(gòu)成。目前為車門內(nèi)飾板為了滿足耐候性和柔軟性，開始使用熱塑性彈性體與PP泡沫板相疊加的結(jié)構(gòu)。（3）座椅：目前座椅及靠背基本上是由軟質(zhì)PU發(fā)泡制成。座椅緩沖材料為模壓發(fā)泡的軟質(zhì)高彈性PU

4、，目前暫無其他發(fā)泡材料可以替代?？紤]到座椅的舒適性，緩沖墊的密度可以改變，軟硬也隨之更改。（4）頂棚：目前頂棚是內(nèi)飾件中材料和品鐘花樣最多的一種復(fù)合層壓制品。它除了裝飾的功能外，還起著隔熱、隔音等特殊功能。頂棚一般由基材和表皮構(gòu)成。基材要求輕量、高剛性、尺寸穩(wěn)定和易成型等特點，一般使用熱塑性聚氯酯、PP發(fā)泡、玻璃纖維、蜂窩狀塑料帶等；表皮材料可用織物、無紡布、PVC等。目前常用表皮采用PVC材料，同時逐漸增加織物等。（5）發(fā)動機罩及地毯