微型汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造技術(shù)基礎(chǔ)研究.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，大部分微型汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品都是選用塑料材料通過注塑成型制造加工的。在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品開發(fā)的過程中，材料的選用、零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、注塑成型生產(chǎn)的工藝條件等因素不僅直接關(guān)系到內(nèi)外飾產(chǎn)品的使用性能，而且會(huì)影響到整車的質(zhì)量和成本。因此，研究汽車用塑料材料、內(nèi)外飾產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和注塑成型工藝參數(shù)對內(nèi)外飾產(chǎn)品性能的影響規(guī)律，進(jìn)而提高內(nèi)外飾產(chǎn)品的質(zhì)量和降低開發(fā)成本是所有汽車生產(chǎn)廠家亟待解決的主要問題之一，也是一項(xiàng)具有重要科學(xué)價(jià)值和實(shí)

2、踐意義的課題。本文旨在通過材料分析、有限元仿真模擬輔以試驗(yàn)驗(yàn)證的方法，探討材料屬性和注塑成型工藝條件對微型汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品性能的影響規(guī)律;利用DOE實(shí)驗(yàn)方法、智能尋優(yōu)算法，建立內(nèi)外飾產(chǎn)品成型缺陷預(yù)測模型和工藝參數(shù)尋優(yōu)方法，并基于該方法針對目標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行注塑成型缺陷最小化的工藝參數(shù)尋優(yōu);基于知識(shí)工程建立汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì)輔助專家系統(tǒng)。研究成果可為微型汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品開發(fā)提供理論依據(jù)和實(shí)踐指導(dǎo)。本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)基于塑料材

3、料學(xué)理論、利用材料檢測技術(shù)，建立實(shí)驗(yàn)方案研究微型車用改性PP材料主要配方成分及其含量對復(fù)合材料性能的影響規(guī)律。
　　(2)基于有限元仿真模擬，建立微型汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品有限元分析模型并完成目標(biāo)產(chǎn)品模型的剛度強(qiáng)度分析和注塑成型性分析;根據(jù)內(nèi)外飾產(chǎn)品的實(shí)際邊界條件搭建臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)，并完成相應(yīng)的物理實(shí)驗(yàn)對有限元仿真模擬予以驗(yàn)證;系統(tǒng)的研究微型汽車用改性PP的關(guān)鍵材料屬性對內(nèi)外飾產(chǎn)品的機(jī)械性能和成型性能的影響規(guī)律;進(jìn)而建立微型汽車用改性PP類材

4、料配方體系，并對其進(jìn)行零件試制驗(yàn)證。
　　(3)基于注塑成型有限元仿真模擬，建立典型汽車內(nèi)飾產(chǎn)品注塑成型分析有限元模型，并完成相應(yīng)的注塑成型模擬實(shí)驗(yàn)分析，進(jìn)而系統(tǒng)的研究不同注塑成型階段（注射、保壓、冷卻）下不同的工藝參數(shù)（時(shí)間、溫度、壓力）對目標(biāo)產(chǎn)品的注塑成型過程和成型質(zhì)量的影響規(guī)律。
　　(4)基于實(shí)驗(yàn)方法和智能算法，建立內(nèi)外飾產(chǎn)品成型缺陷預(yù)測模型和工藝參數(shù)尋優(yōu)方法;基于加強(qiáng)筋背面縮痕缺陷產(chǎn)生的機(jī)理，提出加強(qiáng)筋縮痕理論分析

5、模型，基于DOE實(shí)驗(yàn)方法建立實(shí)驗(yàn)方案，研究目標(biāo)因子及其之間的交互作用對加強(qiáng)筋理論分析模型產(chǎn)生縮痕缺陷的影響規(guī)律，并建立因子與響應(yīng)（因子與縮痕）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系模型;利用智能尋優(yōu)算法對加強(qiáng)筋模型進(jìn)行縮痕最小化的因子尋優(yōu)，并對尋優(yōu)結(jié)果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證;將所建立的成型缺陷預(yù)測和工藝優(yōu)化方法應(yīng)用于實(shí)際內(nèi)外飾產(chǎn)品的缺陷預(yù)測和工藝參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　(5)基于微型汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品開發(fā)流程，對開發(fā)過程中的材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵方面的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行歸納提