技師論文--森林人發(fā)動機進氣過稀故障的排除與淺析

1、論文論文論文題目：論文題目：森林人發(fā)動機進氣過稀故障的排除與淺析IIII前言電控燃油噴射發(fā)動機是機電一體化的產(chǎn)物，尤其是發(fā)動機的控制系統(tǒng)，它設(shè)置有多個傳感器、執(zhí)行器和控制元件?？刂葡到y(tǒng)工作時，各種信號相互交叉、滲透，控制進氣、噴油和點火。一旦發(fā)生故障，則癥狀的界限模糊，而且只是局部發(fā)生故障而其他部分仍完好的可能性極高。而控制單元一般都是一個整體，為排除局部故障而去整體更換總成，經(jīng)濟上不合算。這就要求我們了解電控燃油噴射發(fā)動機的結(jié)構(gòu)原理，

2、掌握有關(guān)功能，運用科學的分析方法和維修技巧，制定出切實可行、經(jīng)濟的維修方案，通過采取一些簡單有效的措施，以恢復功能，以達到排除故障的目的。斯巴魯森林人采用的是EJ20水平對置發(fā)動機，這種發(fā)動機活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運動，發(fā)動機整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn)。該發(fā)動機采用多點燃油噴射技術(shù)，可將燃油壓力保持相對恒定，然后將其噴入每個進氣口。燃油噴射量是由一套間歇噴射系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)可依據(jù)每種工作狀